G1 以纯正基因传递创新传统，以精湛技艺凝炼全球，它的真正价值，源于徐工智汇科技的积累和实力，源于对您事业可持续发展的至诚和用心。
超高性能
1. 整机优化匹配技术
整机全局优化设计，对起重机吊臂、转台、车架进行全面优化，整机与部件协同设计，使布局更加合理，在整车重量相同的情况下，吊重性能同类产品5~15%。
2. 全球首创，新型单缸插销伸缩系统
突破50 吨级起重机产品五节伸缩臂的限制，让50 吨产品提升至6 节臂，臂长拓展至50 米。
3. 独创设计的大载荷单横臂独立悬架系统
左右车轮单独运动，自适应地面路况，与常规整体式车桥相比，车辆高速转弯时的操控性能提升15%。以搭载该技术的100 吨全地面产品为例，相比常规产品，最大离地间隙由原来的300mm，提升至500mm，产品综合越野能力相比常规产品提升20% 以上。
4. 全新研发的大吨位起重机单发动机动力技术
突破传统液压动力传递方式，将底盘动力通过机械传动轴传递至上车。整机仅采用一套发动机系统，将上车动力部分重量优化分配作业结构，整机布局更加合理，相比于常规双动力系统产品，起重性能提高15%；仅需要对底盘一台发动机系统进行维护保养，年维护保养费用节约40% 以上。
5. 双动力驱动行驶技术
重载转场时，将上车发动机动力引入下车，匹配徐工自主研发的专用液压减速机，其输出扭矩相比传统双动力方式，提升3 倍，尤其是在超大吨位产品风电重载转场工况下，爬坡能力由原来的20% 提升至30% 以上，大幅提升产品重载转场能力。
品质效能
1. 新型外观造型与人性化设计
独有蜂巢设计理念，让坚固、精整与视觉美感交相辉映，更强劲、更动感、更精良。
2. 全球首创人机交互系统
行业首发，达到轿车级水平的人机交互系统，实现操作人员与车辆的友好对话。轻松掌控车辆行驶、起重作业的各种状态信息，操纵更轻松、便捷。
3. 高效自拆装转场设计
高效自拆装转场设计，无需辅助车辆，即可实现系统自拆装，极大程度节省人员及辅助运输成本。转场就位时间至少减少20%。
科技智能
1. 智能臂架技术
（1）起重变幅补偿控制技术
在起落钩时，对吊臂变形引起的幅度变化进行补偿，重物垂直起升，吊装更安全。
（2）卷扬随动控制技术
在变幅、伸缩过程中，系统自动控制卷扬收放，节省作业时间40% 以上，降低操纵难度，实现高效可靠作业。
2. 全球首款三维吊装方案智能规划系统
●工况自动规划
只需向显示器输入起吊重量、起始和终止幅度、高度信息，系统会自动推荐可行性工况，降低人为误操作带来的风险。
●为用户提供一站式、最安全、最经济、最高效的吊装方案。
3. 行驶智能控制系统
（1）多模式驱动技术
行业首创的多模式驱动技术，实现分路况实时智能控制，使整车行驶状态达到最优，提升整车行驶的安全性与可靠性。
（2）轴荷监测技术
动态计算轴荷及车辆重心位置，实时自动匹配相对应的最高档位及车桥的驱动模式。
（3）驾乘助手
为驾驶员提供操作改进建议为起重机产品长期可靠使用、安全稳定行驶提供保证。
绿色节能
1. 低速大扭矩动力传动系统
综合工况燃油消耗降低12% 以上，爬坡能力提升至45%。
2. 新型节能液压系统
● 基于“节能、高效”设计理念，徐工新型节能液压系统使得G1 代起重机燃油利用更充分，吊装更精准，作业更高效，在获得最佳操作体验的同时能够获得更大的经济价值。
3. 能量回收技术
● 将刹车或减速所产生的动能，进行回收再利用。蓄满能量后，在车辆起步时为车辆提供辅助动力，可实现车辆四档起步，起步5.3s 后，时速可达到30km/h。
| 常规参数 | |||
|---|---|---|---|
| 设备型号 | XCT12L4 | 机型简称 | 12 |
| 发动机 | |||
| 型号 | 上柴SC7H230Q4/潍柴WP6.220E40 | 额定功率(kW) | 上柴170/2300潍柴162/2300 |
| 额定扭矩(N·m/r/min) | 上柴900/1400潍柴850/1400-1600 | ||
| 质量参数 | |||
| 行驶状态自重(总质量)(kg) | 16000 | 前桥轴荷(kg) | 6000 |
| 中后桥轴荷(kg) | 10000 | ||
| 工作参数 | |||
| 额定总起重量(kg) | 12000 | 支腿跨距(纵向×横向)(m) | 4.57×5.5 |
| 基本臂最大起重力矩(kN·m) | 482.5 | 基本臂最大起升高度(m) | 9.5 |
| 转台尾部回转半径(mm) | 2570 | 最大工作幅度(mm) | 3000 |
| 作业速度 | |||
| 起重臂起幅/落幅时间(s) | 38 | 起重臂全伸/全缩时间(s) | 58 |
| 水平支腿伸/缩时间(s) | ≤20/≤15 | 垂直支腿伸/缩时间(s) | ≤25/≤20 |
| 回转速度(r/min) | 3 | ||
| 行驶参数 | |||
| 最高行驶速度(km/h) | 90 | 最大爬坡度(%) | 41 |
| 接近角(°) | 21 | 离去角(°) | 13 |
| 最小转弯半径(m) | 18 | 最小离地间隙(mm) | 250 |
| 制动距离(m) | ≤10 | 百公里油耗(L) | 25 |
| 整机尺寸 | |||
| 外形尺寸(长×宽×高) (mm) | 10900×2500×3550 | 主臂长(m) | 30.5 |
| 副臂长(m) | 7.0 | 加长臂+副臂(m) | 37.5 |
| 轴距(m) | 4700 | 轮距(m) | 美驰：2076/1830汉德：2048/1830 |
| 序号 | 询价产品 | 所属品牌 | 询价人 | 联系电话 | 询价时间 |
|---|---|---|---|---|---|
1836447 |
朱** |
13*******66 |
近期 |
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1836277 |
范** |
13*******57 |
近期 |
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1835603 |
范** |
13*******57 |
近期 |
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1835592 |
范** |
13*******57 |
近期 |
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1825984 |
胡** |
18*******33 |
今年 |
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1806837 |
曹** |
13*******21 |
今年 |
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1805636 |
方 |
13*******13 |
今年 |
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1803925 |
王** |
13*******63 |
今年 |
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1800315 |
文 |
13*******76 |
今年 |
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1800249 |
聂 |
13*******01 |
今年 |
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