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更新时间:2020-03-05 14:26:08
 品牌名称:徐工

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徐工XS203单钢轮压路机产品性能特点

1 概述
XS203型自行式振动压路机为超重型振动压路机,主要适用于各种材料的基础层、次基础层及填方的压实作业,是高等级公路、机场、港口、堤坝及工业建筑工地的理想压实设备。该机采用大功率发动机及抗打滑的液压驱动系统,能更好地满足各地区的工程施工要求。
2 主要技术性能与特点
(1)发动机
配备上柴国Ⅲ水冷发动机,功率储备大,油耗低、噪音小。
(2)液压行走驱动系统
变量泵、双变量马达组成的闭式液压驱动系统,实现前后轮全驱动,确保压路机具有良好的驱动性能和爬坡能力。四挡无级变速,确保在不同工况下以最适宜的速度进行作业。
(3)传动系统
采用国产重型驱动桥。
(4)液压振动系统
变量泵、定量马达组成闭式液压系统,双频、双幅,科学合理的静线载荷与激振力配置,确保对不同类型的材料、不同厚度的铺层进行有效压实。
液压振动系统采用阻尼控制防液压冲击技术,不仅降低了振动系统的液压冲击,提高了系统的可靠性,更进一步使得起振和停振平稳,避免了对压实材料的冲击,提高了压实的均匀性。
(5)振动轮
徐工长寿命振动轮,在以下几个方面实现突破:
◇振动轴承寿命
振动轴承是支撑振动的关键部件,提高振动轴承寿命,对于提高振动轮寿命具有重要意义。徐工通过自制的振动轮试验台反复试验,研究不同条件下振动轴承的润滑情况,联合开发特殊设计的加强型徐工专用振动轴承,理论寿命超过10000小时。
◇传动件寿命
激振器和花键套是振动轮内的关键部件,徐工XS203采用技术自定位花键套以减少轴向窜动带来的磨损,从而提高了振动轮内部联接副的寿命。
◇振动轮密封技术
振动轮采用双骨架油封密封结构,双道防止漏油,大大减少了振动室的润滑油渗漏,提高了振动轮的可靠性。
◇超级转换设计
实现了凸块轮与光轮的快捷转换,提高了整机工况适应性。
(6)操纵系统
根据人机工程学原理,仪表箱集合了方向盘、各种仪表、钥匙起动开关等元件,美观、实用,提高了操作舒适性。操纵箱位于座椅右侧,操作方便、省力。悬浮式、附安全带座椅,安全、舒适。
(7) 电气系统
电气系统包括起动回路、动力回路、停车回路和故障报警系统等;配置大屏组合仪表,整机参数实时显示,可以随时提供保养和维修信息以及发动机的工作状态,避免设备“带病”作业,控制按钮、开关动作准确、灵敏、可靠。
系统为集成化控制形式,把仪表箱内分散组装的继电器、熔断器等集成排布,减少导线数量,线路进行科学编码设计,实现故障集中检测。

徐工XS203单钢轮压路机组图

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徐工XS203单钢轮压路机参数

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常规参数
设备型号 XS203 产品类型(0) 单钢轮压路机
机型简称 203   
发动机
型号 BF6M2012-18T3R 额定功率(kW) 140
额定转速(r/min) 2000   
重量参数
整机工作质量(kg) 20000 振动轮分配质量(kg) 13500
驱动桥分配质量(kg) 6500 振动轮静线载荷(kg/cm) 621
压实机构
振动频率(Hz) 28/33 额定振幅(mm) 1.86/0.93
激振力(kN) 370/255 振动轮直径(mm) 1600
振动轮宽度(mm) 2130   
工作参数
行驶速度(行驶/工作)(km/h) 0-10.4 理论爬坡能力(振动/不振动)(%) 50
最小转弯半径(mm) 6650 转向角度(°) ±33
摇摆角度(°) ±10   

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