当前位置:产品中心徐工徐工矿用自卸车徐工XDA40铰接式自卸车
更新时间:2016-05-10 11:38:29
 品牌名称:徐工

59款机型

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外观
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质量
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性能
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售后
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价格
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性价比
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徐工XDA40铰接式自卸车产品性能特点

产品亮点: XDA40为中国首台成功实现产业化的40吨级铰接式自卸车,并批量出口海外,打破了国际巨头对铰接式自卸车技术和市场的垄断,填补了国内空白。采用进口奔驰OM502发动机,功率到达350kW,8缸水冷,V型布置,增压中冷,多点电子喷射柴油发动机,动力强劲。采埃孚ZF 8EP420变速箱,具有8个前进挡和4个倒档,配合铰卡专用重载湿式驱动桥,具有高达400kN的驱动力和60kM/h的最高车速,生产效率极高。车架采用优质低合金高强度钢制造,主要部件采用铸件,提高车架的强度。重要焊缝100%经超声波探伤。徐工自主知识产权的全液压、流量放大式液压转向,方向盘路感较好、转向响应精度高、转向平稳。XDA40采用全液压自冷式湿盘式制动系统、和发动机制动和变速箱液力缓行的组合式设计,降低了行车制动器的使用,确保了低运营成本和安全运输。货厢采用全焊接结构,由高强度HB400耐磨钢板制造,坚固耐用,与之配备的徐工铰卡专用举升系统,控制两个单级双作用举升缸,卸载货物安全高效。整机配备29.5R25无内胎全钢子午线宽体轮胎,抓地力强且不会沉陷。符合ISO防落物、放滚翻标准的驾驶室,无A柱设计,空间宽敞,视野开阔。
差异化技术特点:
关键技术创新一:整车设计集成及全地形行车自适应技术 创新点1 动力系统优化设计。采用Pareto模糊交互式协同优化理论、多目标耦合优化方法,对动力系统速比设计、变速箱换挡策略进行优化,使得驱动力达到410KN,同类产品最大,油耗28L/h,达到沃尔沃水平。
创新点2 整车通过性的优化设计。发明了铰接车多迪奥式前悬架机构,变速箱集成前桥主减速器结构,缩短了整车前悬的的长度,使得接近角达到27°,超过了国际同类产品3°~ 4°。
创新点3 轴间和轮间差速锁及控制创新。定制了装备多片限滑差速锁的变速箱和驱动桥,设计徐工独有的五套差速锁控制策略,使得泥泞工况下通过性能达到标杆水平。
关键技术创新二:
整机安全驾乘控制技术
创新点1 分级制动系统及控制设计。自主开发了具有知识产权的多重大功率缓行分级控制策略,使得使得缓行功率高于标杆10-20kW,整机行驶安全、可靠,优于标杆水平;
创新点2 全液压初级和次级转向技术。自主设计了转向系统及阀块,保证在发动机停机状态下仍然具有转向能力。
创新点3 FOPS/ROPS驾驶室设计。设计了轻量化、加强型驾驶室骨架,解决了无帽檐保护FOPS&RO
典型应用:
XDA40铰接式自卸车具有全轮驱动、折腰转向和后车无限制摆动的特点,使其能够适应狭窄、陡峭、泥泞的工作环境。广泛应用到采矿业、水电工程、道路建设、铁路工程和机场等不同行业的工程项目中,运输的种类主要有泥土、岩石、木屑和垃圾等散装物料。
应用一:铝矿运输,广西铝土矿山。
应用二:镍矿运输,东南亚某红土镍矿。
应用三:水电站建设,中亚某水电站项目。

徐工XDA40铰接式自卸车组图

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徐工XDA40铰接式自卸车参数

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常规参数
设备型号 XDA40 机型简称 40
发动机
型号 奔驰OM502 转速(rpm) 1800
飞轮功率(kW) 350   
工作性能
额定载重量(kg) 39000 负载最高速度(km/h) 60
整机空载重量(kg) 34000 爬坡度(%) 45

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