康明斯QSM11发动机，行业同吨位机型中功率最大，动力储备满足各种极限工况。采用电喷技术，多次喷入燃油，分阶段燃烧，燃油使用效率高。具有自动怠速及两级降速功能，降低噪音和油耗。采用川崎最新型大流量低噪工作泵，提高动作速率，缩短工作循环时间。柳工IPC控制系统，配置高效(p)、经济(E)、精细(F)、举升(L)、破碎(B)、属具(ATT)六种工作模式，充分利用发动机油耗特性，根据不同的工作模式自动匹配发动机转速和液压泵功率，实现高效节能。配备行业同吨位机型最大斗容的岩石斗，装车效率行业第一。采用电控液压驱动风扇节能技术，根据液压油温、水温变化自动调节风扇转速。当环境温度低时，散热器消耗功率较低，风扇转速相应降低，达到节能目的。还可控制风扇进行反转，自动清洁散热系统。高密封增压驾驶室，防尘降噪/符合人体工程学/视野开阔/宽敞舒适，长时间作业不疲劳，工作效率高。针对重载型挖掘机岩石工况特点，工作装置关键部位板材加厚、刀板保护块、加强板加强，所有结构件都进行有限元分析计算，并通过严格、苛刻的可靠性试验，整机坚固可靠耐用：加强型履带及支重轮、防撞型回转平台、矿用性超强铲斗及优良的大型散热系统完全适合恶劣的矿山作业，让用户更加省心。行业首家通过ROPS认证、CE认证的驾驶室，安全可靠。即使挖掘机倾翻，也能保护操作手。采用康明斯、川崎、纳博特斯克等国际一流的挖掘机部件，质量稳定、耐用，轻松应对各种恶劣工况。配备川崎新型主控阀，扩大阀芯控制域，改善微动性能，整机操作精准。优化阀杆结构，提升整机的操控、平地及回转性能，整机操作灵敏柔和。通过直线行走、回转优先、合流、再生功能，为整机复合动作提供最合理的流量分配，保证装载、旋转、卸料、返回动作高度协调流畅，缩短工作循环时间。三并联散热器，散热性能好，清洗维护便利。滤芯和电子传感器集中布置，打开右后方侧门即可完成相应的检查和维护。黄油加注点集中布置，轻松快速完成黄油加注工作。
| 常规参数 | |||
|---|---|---|---|
| 设备型号 | CLG950E | 产品报价(万元) | 0 |
| 挖机吨位(t) | 46.5 | 行走方式 | 履带式 |
| 铲斗形式 | 反铲 | 工况用途 | 矿山型 |
| 发动机系统 | |||
| 发动机品牌 | 康明斯 | 型号 | QSM11 |
| 型式 | 涡轮增压、空空中冷、单体泵直喷 | 额定功率(kW) | 299 |
| 额定转速(r/min) | 1800 | 最大扭矩(N·m) | 1898 |
| 总排量(L) | 10.8 | 气缸数(个) | 6 |
| 缸径×行程(mm) | 125×147 | ||
| 性能参数 | |||
| 工作重量(kg) | 46500 | 铲斗容量(m³) | 3.2 |
| 行走速度(高/低)(km/h) | 5.5/3.3 | 回转速度(rpm) | 8.5 |
| 接地比压(Kpa) | 82.2 | 爬坡能力(%) | 35 |
| 铲斗挖掘力(kN) | 265 | 斗杆挖掘力(kN) | 255 |
| 动臂长度(mm) | 6500 | 斗杆长度(mm) | 2550 |
| 整机尺寸 | |||
| 长×宽×高(运输状态)(mm) | 11515*3340*3810 | 驾驶室全高(mm) | 3307 |
| 配重离地间隙(mm) | 1324 | 履带接地长度(mm) | 3340 |
| 履带总长度(mm) | 5256 | 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 3340 | 最小离地间隙(mm) | 532 |
| 最小回转半径(前端装置)(mm) | 4645 | 后端回转半径(mm) | 3627 |
| 作业范围 | |||
| 最大挖掘半径(mm) | 10625 | 停机面最大挖掘半径(mm) | 10388 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6521 | 最大挖掘高度(mm) | 9977 |
| 最大卸载高度(mm) | 7038 | 最大垂直挖掘深度(mm) | 5204 |
| 油类容量 | |||
| 燃油箱(L) | 650 | 液压油箱(L) | 290/520 |
| 发动机油更换量(L) | 37.8 | 冷却液(L) | 50 |
| 液压系统 | |||
| 主泵类型 | 齿轮泵 | 主溢流设定压力(Mpa) | 35.3 |
| 主泵最大流量(L/min) | 380×2 | 行走液压回路(Mpa) | 32.3 |
| 回转液压回路(Mpa) | 28 | ||
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