产品亮点： 专门面向矿山以及高生产量用户开发的液压挖掘机。有以下主要配置： 大斗容设计实现了超群的工作效率： PC300-8M0 SE斗容为1.6m³，PC360-8M0 SE斗容为1.9m³，比STD（标准工作装置）规格要大，并且与国内常见的30t后八轮卡车（车厢长度5.6m）完美匹配，减少了装满卡车时的工作次数，提高了单位作业量的燃油效率。 另外SE规格与STD（标准工作装置）规格相比，具有挖掘力增大，车体稳定性更好等明显特点。 发动机： 新一代SAA6D114E-3发动机,额定净功率达到187kW，满足国三排放法规。采用了小松精湛成熟的电控高压共轨技术，喷射压力更高，雾化效果更加理想，并实现了多次喷射，使得燃烧更加充分，带来强劲的动力和超群的燃油效率。 强化处理： SE规格的车体、底盘、工作装置均作了强化处理，机器更加坚固耐用，更适合矿山作业。 高刚性车体，并且标配强化裙边) 底盘进一步强化，履带板、链轨节厚度增加。 大臂上下板一体化，铸钢底座前叉，且有加强板。 小臂油缸连接处强化 铲斗
| 常规参数 | |||
|---|---|---|---|
| 设备型号 | PC360-8M0 | 产品报价(万元) | 0 |
| 挖机吨位(t) | 33.55 | 行走方式 | 履带式 |
| 铲斗形式 | 反铲 | 工况用途 | 矿山型 |
| 发动机系统 | |||
| 发动机品牌 | 小松 | 型号 | SAA6D114E-3 |
| 型式 | 水冷、4冲程、直喷 | 额定功率(kW) | 254(187) |
| 额定转速(r/min) | 1950 | 总排量(L) | 8.27 |
| 气缸数(个) | 6 | 缸径×行程(mm) | 114x135 |
| 性能参数 | |||
| 工作重量(kg) | 33550 | 铲斗容量(m³) | 1.60~1.90 |
| 行走速度(高/低)(km/h) | 5.5/3.2 | 回转速度(rpm) | 9.5 |
| 接地比压(Kpa) | 68.5 | 爬坡能力(%) | 70 |
| 铲斗挖掘力(kN) | 227.36 | 斗杆挖掘力(kN) | 170.52 |
| 动臂长度(mm) | 6470 | 斗杆长度(mm) | 3180 |
| 整机尺寸 | |||
| 长×宽×高(运输状态)(mm) | 11150×3190×3145 | 驾驶室全高(mm) | 3145 |
| 配重离地间隙(mm) | 1185 | 履带接地长度(mm) | 3700 |
| 履带总长度(mm) | 4625 | 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 3190 | 履带轨距(mm) | 2590 |
| 最小离地间隙(mm) | 500 | 最小回转半径(前端装置)(mm) | 4450 |
| 后端回转半径(mm) | 3450 | ||
| 作业范围 | |||
| 最大挖掘半径(mm) | 11080 | 停机面最大挖掘半径(mm) | 10890 |
| 最大挖掘深度(mm) | 7380 | 最大挖掘高度(mm) | 9925 |
| 最大卸载高度(mm) | 7040 | 最大垂直挖掘深度(mm) | 6040 |
| 油类容量 | |||
| 燃油箱(L) | 605 | 液压油箱(L) | 188 |
| 发动机油更换量(L) | 37 | ||
| 液压系统 | |||
| 主泵类型 | 变量柱塞泵 | 主泵最大流量(L/min) | 535 |
| 行走液压马达型式 | 2个带停车制动器的轴向柱塞马达 | 回转液压马达型式 | 1个带回转保持制动器的轴向柱塞马达 |
| 工作液压油路(Mpa) | 37.3 | 行走液压回路(Mpa) | 37.3 |
| 回转液压回路(Mpa) | 27.9 | 先导油路(Mpa) | 3.2 |
| 动臂油缸-个数×缸径×行程(mm) | 2-140*1480*100 | 斗杆油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-160*1825*110 |
| 铲斗油缸-个数×缸径×行程(mm) | 1-140*1285*100 | ||
| 序号 | 询价产品 | 所属品牌 | 询价人 | 联系电话 | 询价时间 |
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张** |
18*******52 |
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