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隧道机械广东询价单
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徐工EBZ200R掘进机 （共有 70人咨询价格）
最新隧道机械广东区域询价信息
询价总数： 96
询价总数： 96
| 序号 | 询价产品 | 所属品牌 | 询价人 | 联系电话 | 询价时间 |
|---|---|---|---|---|---|
钟** |
13*******99 |
2021年 |
|||
黄** |
18*******99 |
2021年 |
|||
卢** |
13*******10 |
2021年 |
|||
毛** |
18*******37 |
2020年 |
|||
王 |
18*******97 |
2020年 |
|||
王 |
18*******97 |
2020年 |
|||
王 |
18*******97 |
2020年 |
|||
李** |
13*******68 |
2020年 |
|||
张** |
15*******58 |
2020年 |
|||
欧** |
18*******52 |
2020年 |
|||
周** |
18*******85 |
2020年 |
|||
周** |
18*******85 |
2020年 |
|||
黄 |
15*******78 |
2020年 |
|||
李 |
15*******80 |
2020年 |
|||
魏** |
18*******04 |
2020年 |
|||
普** |
13*******51 |
2020年 |
|||
小** |
18*******54 |
2020年 |
|||
孙** |
13*******97 |
2020年 |
|||
孙** |
13*******97 |
2020年 |
|||
李** |
18*******09 |
2020年 |
|||
李** |
18*******09 |
2020年 |
|||
李** |
18*******09 |
2020年 |
|||
张 |
13*******86 |
2019年 |
|||
先** |
15*******44 |
2019年 |
|||
先** |
15*******44 |
2019年 |
|||
罗** |
15*******44 |
2019年 |
|||
杨** |
13*******08 |
2019年 |
|||
莫** |
13*******95 |
2019年 |
|||
韩** |
18*******21 |
2019年 |
|||
钟** |
15*******76 |
2019年 |
全部隧道机械资讯新闻
三一重装“安全生产月”活动正式启动
今年6月是全国第23个“安全生产月”。今年全国安全生产月的活动主题是“人人讲安全，个个会应急——畅通生命通道”。为了进一步加强安全教育，提升风险防范能力，树牢安全红线意识，6月5日，三一重装“安全生产月”启动仪式在沈阳产业园综合楼一楼举行，公司全体员工共同参与了本次活动。 启动仪式上，三一重装质保本部本监李伟先生首先宣读了“安全生产月”活动方案，并宣布“安全生产月”活动正式启动。随后，公司全
国内复合地层隧道最大直径土压平衡盾构机“鲲鹏号”始发
5月30日，由铁建重工和中铁十一局联合打造，应用于深江铁路项目SJSG-7标建设的国内复合地层隧道最大直径土压平衡盾构机“鲲鹏号”（深江3号）顺利始发。 始发仪式 深江铁路项目SJSG-7标段是深江铁路控制性重难点工程之一，隧道全长3.84千米、最大埋深62米，属于大直径单洞双线铁路隧道。区间主要穿越中风化、强风化、土质强风化花岗岩、全风化花岗岩，局部穿越淤泥、粉质粘土，需下
【2024 CMITF】铁建重工“超级工程利器”亮相工程机械行业科技节
2024年5月16-17日，由中国工程机械工业协会与浙江大学高端装备研究院联合主办的工程机械行业科技节（以下简称科技节）在杭州成功举行。本届科技节聚焦“高端·智能·绿色”主题，旨在激发工程机械行业科技创新的新动能，推动行业高质量发展。 铁建重工携地下工程装备领域全产业链产品及整体解决方案亮相科技节，其中，掘进机、钻爆法隧道施工装备、矿山装备等产业板块创
双龙入海，世界最长海底高铁隧道盾构机双向始发
5月16日，由铁建重工联合中铁十一局、中铁十四局打造的“定海号”“甬舟号”超大直径泥水平衡盾构机分别在新建宁波至舟山铁路（以下简称甬舟铁路）金塘海底隧道宁波侧和舟山侧双向始发，两台超大直径盾构机刀盘同时转动，标志着世界最长海底高铁隧道进入盾构掘进阶段。 始发现场 据悉，“定海号”“甬舟号”盾构机整机长约135米，最大开挖直径达14.57米，刀盘分别涂装有“神龙”“
海底100米！我国最深海底隧道盾构机“深江1号”创掘进纪录
日前，由铁建重工和中铁十四局联合打造的我国最深海底隧道盾构机“深江1号”，在深江铁路珠江口隧道施工中顺利掘进至海平面下100米深处，创下中国大直径盾构隧道施工掘进最大深度纪录。 我国最深海底隧道盾构机“深江1号” 珠江口隧道全长13.69公里，是深江铁路重点控制工程。隧道工程水文、地质极其复杂，下穿多条主航道，最大埋深106米，海水水压10.6巴（相当于指甲盖大小的面积上承受
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