中集瑞江（RJST）一汽解放J6L 320马力8X4 7.6方混凝土搅拌车（WL5311GJBCA29）是一款专为搅拌站、城建工地等场景打造的轻量化搅拌车，以下是关于这款车的详细评价：
一、动力性能
发动机：该车搭载锡柴CA6DL1-32E5发动机，7.7升排量，最大功率达到320马力，峰值扭矩为1250牛米。
变速箱：配备CA10TA130M（直接挡）10挡变速箱，头挡速比为14.734，有利于车辆在低速时获得更大的扭矩输出。
传动系统：大速比后桥（如5.286轮减桥）与直接挡变速箱的匹配，使得车辆在经济转速下能够获得更高的头挡扭矩，达到185438牛米，相当于450马力左右拖头的扭矩水平。
二、车身与底盘
轻量化设计：底盘自重较轻，仅为8.6吨（根据不同配置可能有所不同），合规载质量可观。
车身结构：专为复杂环境设计的车身和底盘结构，具有较强的适应性和耐用性。
悬挂系统：采用解放专利的40吨级胶套式腹翼连接后平衡悬架+V杆组合，在保证超高承载力的前提下，实现了自重更轻。
通过性：短前悬+高悬挂的设计确保了良好的接近角，轮减桥中间的“鼓包”更小，提升了车辆的通过性。
三、配置与舒适性
内饰：做工细腻，支持一键升降的侧窗控制按键，接缝规整。气囊减震座椅来自伊思灵豪森，支持多向调节，舒适度和可靠性有保障。
仪表台：五连机械表+液晶屏的组合设计，时速、转速、燃油余量、水温、气压信息一目了然。中控台整体布局规整，主要功能集成在左侧区域，并铺满木纹饰板以提升高级感。
储物空间：中控台储物格较少，但顶部储物空间充裕，适合放置衣物和随身物品。休息区空间表现不错，卧铺较宽，适合体型较大的驾驶员。
四、专用配置
上装：来自中集瑞江，是国内做搅拌车的行家，保有量和口碑在业内相当不错。
电池与续航（针对纯电动版）：若考虑纯电动版本，该车搭载宁德时代磷酸铁锂电池，电量达350kWh，具备高能量密度、高安全性、高充放电性能优势。配备高效热管理系统和能量回收策略，实现长续航、高性能。
驱动电机：纯电动版采用解放自主的CAM400PT53永磁同步驱动电机，峰值功率高达400kW（544马力），具备高效率、高可靠等优势。
五、适用场景
该车专为搅拌站、城建工地等复杂环境设计，具有较强的适应性和耐用性。适合短途混凝土运输，能够满足这些场景下的高效、可靠运输需求。
综上所述，中集瑞江（RJST）一汽解放J6L 320马力8X4 7.6方混凝土搅拌车（WL5311GJBCA29）在动力性能、车身与底盘、配置与舒适性以及专用配置等方面均表现出色。同时，它还具有轻量化、适应性强等特点，非常适合搅拌站、城建工地等场景使用。
