临工（SDLG）L956F轮式装载机是山东临工长轴距系列产品中的第二代节能产品，被誉为山东临工的“重载之王”，具有出色的综合性能和适用性，尤其适合矿山等重载工况作业。以下是对该产品的详细评价：
一、外观设计
L956F装载机采用了全新流线型外观设计，整机造型美观且大气。发动机罩等多处细节采用的是汽车级的冲压钣金工艺，有强劲感造型的模具化平衡铁也使风格更趋现代化。同时，根据人机工程学全新优化设计的新一代驾驶室，增大了驾驶空间，采用曲面挡风玻璃，极大地改善了驾驶员的视野，安全可靠。
二、动力性能
L956F装载机配置潍柴WP10系列发动机，动力强劲，稳定高效。其中，WP10G220E343发动机额定功率达162KW，具备故障检测接口，可方便实现发动机的检测与维护。发动机还采用了德国BOSCH（博世）电控高压共轨技术，燃油可多级喷射，燃烧效率高、噪音小、振动低。此外，发动机配备的智能化电磁离合风扇，可以根据温度自动调节风扇转速，有效节能。
三、传动系统
L956F装载机提供BX50加强型行星式变速箱和VRT200电控变速箱两种配置，都是山东临工自主研发的，技术成熟且耐用度高。其中，VRT200电控变速箱的挡位是前四后四，具有KD换挡功能，操作起来平稳轻便，前进1、2挡传动比更大，综合效率提升8%以上。同时，标配山东临工自制的TP170加强型行星式变速箱，有效提升牵引力，最高速度38km/h。
四、稳定性与耐久性
L956F装载机实现了整机轴距、工作装置液压系统压力和结构件强度三要素的完美搭配，具有超强的稳定性和耐久性。对中加长轴距达3300mm，整机稳定性提升，倾翻载荷更大。工作装置液压系统设计压力高达19.5MPa（或19.7MPa，根据不同资料略有差异），举升力提高。斗壁及斗底耐磨性进行优化提升，前桥轮胎标配矿山专用18层级轮胎，更加适应矿山重载工况。
五、操控性
L956F装载机采用先导操纵，采用国际知名品牌控制系统，操作轻便灵活，性能可靠。负荷传感全液压转向系统，双联转向泵可实现分级变量自动控制，节能高效。同时，数字化步进式仪表显示，人机交互性高；整机电气系统采用集中控制，检测保养方便。
六、舒适性
在舒适性方面，L956F装载机也进行了全面优化。驾驶室内部空间增大15%以上，达到同级别最大操纵空间。空调系统也有改善，室内环境达到欧盟标准，即使长时间操作也不会感到疲劳。
综上所述，临工（SDLG）L956F轮式装载机在外观设计、动力性能、传动系统、稳定性与耐久性、操控性以及舒适性等方面都表现出色，是一款值得推荐的铲运机械。
