更环保、动力更强、速度更快，油耗更低
- 新型国家非道路三阶段排放标准发动机，采用先进的“柴油高压共轨电子控制喷射技术”
- 柴油燃烧充分彻底，大幅度提高性能
- 多重燃油过滤系统确保发动机耐久使用，同时减少有害气体排放，更环保
- 优化主控阀的油路设计，提高了作业速度和复合作业能力
- 装车作业效率更高，每小时作业量更大
- 运营成本更低，回报率更高
VPC可变功率控制系统
- VPC系统对先导压力实现可变控制，保障在所有工作模式下作业速度与燃油性能协调匹配，确保高效、低耗
结构件耐久性更长
- 安装耐久性更好的重载大、小臂，使用铸钢品提高强度，提高耐久寿命1.5倍
- 行走及旋转马达由现代重工自行设计，强化了耐久性
- 下部支撑圈厚度增加，下部车架焊接强度增加20%
冷却性能更高
- 采用大容量、高效率冷却直联风扇
- 冷却模块密封海绵采用耐油、耐热性更高的聚氨酯海绵
| 常规参数 | |||
|---|---|---|---|
| 设备型号 | R215VS | 机型简称 | 215 |
| 吨位区间 | 中挖(13-30吨) | 行走方式 | 履带式 |
| 铲斗形式 | 反铲 | 工况用途 | 通用型 |
| 动力类型 | 燃油 | ||
| 发动机(燃油) | |||
| 发动机品牌 | 康明斯 | 型号 | QSB7 |
| 型式 | 6缸、4冲程、水冷、涡轮增压 | 额定功率(kW) | 125 |
| 额定转速(r/min) | 1900 | 最大扭矩(N·m) | 67kgf.m |
| 总排量(L) | 6.7 | 气缸数(个) | 6 |
| 缸径×行程(mm) | 107×124 | ||
| 性能参数 | |||
| 工作重量(kg) | 19900 | 铲斗容量(m³) | 0.83 |
| 行走速度(高/低)(km/h) | 5.9/3.8 | 回转速度(rpm) | 11.4 |
| 爬坡能力(%) | 70 | 动臂长度(mm) | 5650 |
| 斗杆长度(mm) | 2700 | 最大牵引力(kN) | 20.2ton |
| 整机尺寸 | |||
| 长×宽×高(运输状态)(mm) | 9500×2800×2970 | 驾驶室全高(mm) | 3000 |
| 配重离地间隙(mm) | 1060 | 最小回转半径(前端装置)(mm) | 3470 |
| 后端回转半径(mm) | 2830 | ||
| 作业范围 | |||
| 最大挖掘半径(mm) | 9720 | 停机面最大挖掘半径(mm) | 9550 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6550 | 最大挖掘高度(mm) | 9640 |
| 最大卸载高度(mm) | 6830 | 最大垂直挖掘深度(mm) | 5920 |
| 油类容量 | |||
| 燃油箱(L) | 340 | 液压油箱(L) | 180 |
| 发动机油更换量(L) | 24 | 冷却液(L) | 35 |
| 液压系统 | |||
| 主泵类型 | 两个变量柱塞泵 | 主泵最大流量(L/min) | 2x222 |
| 行走液压马达型式 | 带制动阀和驻车制动的 双速轴向柱塞马达 | 回转液压马达型式 | 带自动制动的轴向柱塞马达 |
| 工作液压油路(Mpa) | 30 | 行走液压回路(Mpa) | 30 |
| 回转液压回路(Mpa) | 25 | 先导系统最大压力(Mpa) | 3.5 |
| 动臂油缸-缸径×行程(mm) | 2-ø125×ø85×1320 | 斗杆油缸-缸径×行程(mm) | 1-ø140×ø95×1570 |
| 铲斗油缸-缸径×行程(mm) | 1-ø120×ø80×1120 | ||
| 序号 | 询价产品 | 所属品牌 | 询价人 | 联系电话 | 询价时间 |
|---|---|---|---|---|---|
1797642 |
钟** |
13*******53 |
近期 |
||
1794768 |
李 |
14*******68 |
近期 |
||
1760992 |
陈** |
18*******66 |
2023年 |
||
1760593 |
储 |
17*******23 |
2023年 |
||
1758425 |
万** |
18*******20 |
2023年 |
||
1751876 |
杨** |
15*******12 |
2023年 |
||
1748578 |
万** |
18*******20 |
2023年 |
||
1741556 |
王** |
15*******01 |
2023年 |
||
1733002 |
陈** |
13*******14 |
2023年 |
||
1731319 |
戴 |
13*******81 |
2023年 |
