道依茨TCD 7.8 L6发动机产品性能特点
具有涡轮增压，增压空气冷却和冷却的外部废气再循环的水冷六缸直列发动机。发动机和排气后处理（EAT）经过优化，可实现最高的总体系统效率，从而确保最低的消耗和总运营成本。发动机的一致安装和连接尺寸有助于将现有安装转换为排放法规的下一阶段。由于采用了受保护的技术，因此在第五阶段的更改中，发动机的尺寸和设计将保持不变。无需更改客户的设备。对于没有管制的市场，可以选择不带EAT的变体。强大的DEUTZ共轨（DCR®）喷射系统和电子驱动器控制系统（EMR），与驱动器管理进行智能链接，可确保在低油耗下实现最佳的发动机性能。带有DVERT®选择性催化还原（SCR）和颗粒过滤器（DPF）的发动机符合EU Stage IV和US EPA Tier 4的要求。通过使用DPF，他们已经符合2019年预期的EU Stage V排放标准。*
| 基本参数 |
| 设备型号 |
TCD 7.8 L6 |
型式 |
涡轮增压、水冷六缸直列 |
| 机型简称 |
78 |
燃料类型 |
柴油 |
| 喷射方式 |
共轨喷射 |
汽缸数(个) |
6 |
| 缸径×冲程(mm) |
110×136 |
排量(L) |
7.8 |
| 排放标准 |
欧盟V，美国T4f，欧盟IV |
发动机净重(kg) |
725 |
| 工作参数 |
| 长度(mm) |
1214 |
宽度(mm) |
793 |
| 高度(mm) |
1046 |
最大功率(kW) |
260 |
| 额定转速(r/min) |
2200 |
最大扭矩/转速(N·m/r/min) |
1400 |
