1、环保(四面八方不抛洒,国五排放污染少)
1)无抛洒 — 篷布液压驱动
顶盖蓬布机构采用的液压驱动,伸缩自如,力度大速度快,具备平土功能,可完整覆盖车斗,无抛洒,收缩彻底,无装料盲区,效率高,故障少。
2)不泄露 — 尾门主动密封
尾门采用航天舱门充气密封技术,配备液压锁紧功能,彻底解决漏水漏料、异常开启问题。
3)残留少 — 骨架式3U 形斗
骨架式U 形车斗,采用三一泵车臂架用超高强度耐磨钢板,性能比同行提升10%-30%,车斗强度高、耐磨好、重量轻,不胀箱无变形,卸料干净残留少。
4)废气少 — 国五排放
国五排放更环保,产品生命周期更长,避免排放升级之强制淘汰,使用区域更广。
2、节能(双重优化,油耗降低)
1)动力组合优化
通过数字化仿真及试验,实现动力系统最优匹配,采用国五发动机、宽速比10 档变速箱、大速比双级减速桥动力组合,经济油耗区宽广,综合油耗更低;
2)整车重量优化
通过结构优化、轻量化设计及台架试验,采用三一特制泵车臂架用高强耐磨轻质钢板,降低车辆自重,油耗比同类产品降低3%-8%。
3、安全(高效制动,全景监控)
1)发动机排气制动与刹车制动联动,缩短制动距离10% 以上,大幅降低安全风险;摩擦片使用寿命提升30%。
2)通过结构优化,整车重心相对市场同类产品下降60mm,更安全更稳定。
3)匹配横向稳定杆,转弯时侧倾角度更小,操作更安全。
4)驾驶室采用框架式结构,机器人焊接车身,满足欧洲标准的正碰、顶压强检法规认证,整体坚固牢靠。
5)仪表集成显示右转、倒车的盲区影像;整车全景摄像头,对全车前、侧、后、顶盲区监控,实时录像、实时回放,作业更安全。
4、智能(集成控制,智能交互)
1)北斗智能运营系统
落实一车一卡一驾驶员的岗位责任制;
2)顶盖自动强制密闭功能
重车未密闭到位时,车辆发出声光报警,并拍照上传平台监管,遏制超高、泄露等问题。
3)线路控制规划功能
车辆办理核准运输证后,运输线路自动输入车载北斗系统,一旦离开了指定线路,则发出声光提醒且车辆行驶速度自动受限,回到正确线路后自动恢复正常。
4)卸料区域限定功能
指挥平台电子地图上划定电子围栏,制定每台车的卸土区域,只有在指定的区域内重载的货厢才能举升卸土,从根本上控制乱倒乱卸的现象。
5)故障诊断及信息自动推送技术
以车载电子仪表为核心,采用CAN 总线技术,将发动机ECU、DCU、ABS 控制器、行驶记录仪等控制器组成故障诊断网络系统,快速定位故障部位,自动推送故障信息。
6)油耗分析与管理技术
通过平台查看车辆总油耗、实时油耗、车辆运输状态、驾驶行为的关联状况,便于制定科学的管理方法,降低运营成本,提高利润;同步进行油耗异常监控。
7)此车还配备自动分区限速、禁区控制、开停工智能控制、空车重车自动识别、监控系统保护等智能技术。
常规参数 | |||
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设备型号 | HQC3250ZZXE | 机型简称 | 3250 |
发动机 | |||
转速(rpm) | 2200 | 飞轮功率(kW) | 228 |
缸径(mm) | 113 | 冲程(mm) | 140 |
排量(L) | 8.424 | 排放标准 | 国三/欧三 |
工作性能 | |||
额定载重量(kg) | 12570 | 整机空载重量(kg) | 12430 |
整机满载质量(kg) | 25000 | 装载容量(m³) | 14 |
最小转弯半径(mm) | ≤9000 | 卸载角度(°) | 51 |
爬坡度(%) | ≥50 | 驱动形式 | 6X4 |
前桥(t) | 7 | 后桥(t) | 18 |
整车参数 | |||
整机全长(mm) | 8350 | 整机全宽(mm) | 2490 |
整机全高(mm) | 3345 | 轴距(mm) | 3720+1350 |
自卸斗最小离地间隙(mm) | ≥300 | 车厢内部最大深度(mm) | 1200 |
车厢内部最大长度(mm) | 5400 | 车厢内部最大宽度(mm) | 2300 |
序号 | 询价产品 | 所属品牌 | 询价人 | 联系电话 | 询价时间 | |
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