中联重科ZLJ5169ZYSDFE5垃圾压缩车(停售)

ZLJ5169ZYSDE3/E4/E5型无泄漏压缩式垃圾车是我司在对国内外生活垃圾收运及处理模式充分分析研究的基础上，针对城市生活垃圾收运处理的发展趋势，在ZLJ5100ZYSE4无泄漏压缩式垃圾车基础上，进一步自主创新设计的中型吨位的无泄漏压缩式垃圾车。该车外形美观，性能优良，操纵控制先进，采用后装压缩技术完成对城镇生活垃圾的收运。与传统后装压缩式垃圾车相比，该车取消了填装器，将压填机构布置在垃圾箱顶部，同时将垃圾箱尾部向上翘起3米以上，从而彻底杜绝压缩式垃圾车污水滴漏。该车极大地降低了作业噪声，底盘采用东风二类汽车底盘，品质优良，发动机功率强劲、低噪低耗，排放分别达到国Ⅲ国Ⅳ国Ⅴ标准。主要适用于城市居民小区、大型厂矿和机关院校采用240/660L标准塑料垃圾桶或300L标准铁制垃圾桶收集的桶装生活垃圾的收运。
●与传统后装压缩式垃圾车相比，该车取消了填装器，将压填机构布置在垃圾箱顶部，同时将垃圾箱尾部向上翘起3米以上，在此范围内完全不会发生污水滴漏，从而彻底杜绝压缩式垃圾车污水滴漏的顽症。
●垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，侧板内侧上布置有推铲滑道，侧面和顶面为平面，并在外侧布置有加强筋，外形简洁、美观，自重轻，受力好，不易变形；推铲由钢管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净彻底；压填机构由滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻；
●垃圾在压缩装填和运输过程中处于封闭状态。
●该车的控制系统综合利用了电控和液压控制的优点，通过电控系统控制液压阀组，有效地解决了液压系统与电气系统的接口问题，充分利用集成电磁控制换向阀耐油液污染的特点，消除了阀的卡死现象，提高了使用可靠性和效率；
●发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制，满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求，在其它工况下，发动机自动处于怠速状态，可减少功率损耗和故障发生率，降低耗油，提高使用经济性；
●采用进口PLC（可编程序控制器）集成控制，控制电路在PLC内生成，采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行，同时保证各操作指令之间互锁，外部只有线路连接，降低了故障发生率，避免了误操作造成的事故，提高了可靠性；特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止，保障作业人员、设备的安全；
●作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作模式（手动），车尾的作业控制盒则控制压填机构、翻桶机构的作业和后门的开闭，使用操作十分方便。并可根据用户要求选装无线遥控装置；
●在设计时充分考虑到市场上主流的垃圾收运模式，设计并配置了使用240/660L标准塑料垃圾桶或300L标准铁制垃圾桶的翻桶机构；
●电气、液压系统的关键元器件均采用进口元件，如PLC、接近开关、按钮、油缸密封件等，提高了垃圾车的使用可靠性；
●根据用户的需要，选装裙装。裙装主要包括左右侧裙、前围板、后罩板等部件。垃圾车外表加装客车所装饰的裙装后外形美观大方，为城市市容增添了一道流动的风景；
●根据用户的需要，为方便司机在驾驶室内观察填装器内工作情况以及倒车的安全性，在司机室内可安装可视监控系统，在车后安装倒车雷达；