针对日立ZX250LC-3G(H18)挖机的故障排查，以下是一些关键的技巧和步骤，涵盖了发动机、液压系统、行走系统等方面的故障：
一、发动机故障排查
排气冒黑烟
故障原因：柴油机负荷超过规定；各缸供油量不均匀；气门间隙不正确或气门密封不良；喷油提前角太小；进气量不足（如空气滤清器或进气管阻塞）；涡轮增压器故障（如弹力气封环绕损或磨损）。
排查技巧：降低负荷至规定范围；调整气门间隙，检查并修复密封锥面；调整喷油提前角；清理或更换空气滤清器；检查并更换涡轮增压器相关部件。
排气冒白烟
故障原因：喷油器喷雾不良，有滴油现象；喷油压力过低；柴油机刚启动时，个别气缸内不燃烧（特别是冬天）。
排查技巧：检查并修磨或更换喷油嘴偶件；调整喷油压力至规定范围；适当提高转速及负荷，多运转一些时间。
发动机不能启动
故障原因：调速器和燃油开关杆位置不正确；发动机或燃油系统有问题；电磁阀、电脑线路或传感器故障。
排查技巧：检查调速器和燃油开关杆的位置；检查发动机和燃油系统；检查电磁阀的电阻和线路，以及电脑内部的控制管和传感器。
二、液压系统故障排查
挖掘无力
故障原因：液压泵磨损严重，内部原件（如油缸体、柱塞等）产生过度磨损；多路分配阀安全阀压力设定不达标；阀杆与阀孔间隙过大。
排查技巧：卸下液压泵，进行数据检测并更换损坏的配件；重新设定多路分配阀所有安全阀的压力；消除阀杆与阀孔之间的间隙。
液压油温过高
故障原因：液压系统设计不合理（如管路管径太小、接头处油流不畅等）；阀孔开口量过小；安全阀、限速阀、减压阀等开启压力过高。
排查技巧：改进液压系统设计；改用开口量较大的阀；按规定值重新调整以上阀类的开启压力。
回转泵内部泄漏
排查技巧：通过测量系统压力、回转马达泄漏量和先导压力等方法，确诊回转泵内部泄漏。打开回转泵后盖，检查并修复磨损的部件（如配油盘等）。
三、行走系统故障排查
行走跑偏
故障原因：液压泵（前后泵或左右泵）故障。
排查技巧：将液压泵的两根高压油管拆出对调，观察行走速度变化。如有问题，卸下液压泵，加工或更换泵内配件。
行走缓慢无力
故障原因：行走先导控制油压太低；二次溢流阀性能不良；中央回转接头密封圈损坏或壳体砂孔内漏；马达内泄漏严重。
排查技巧：检查并调整行走先导控制油压；检查并更换二次溢流阀；检查并更换中央回转接头密封圈；检查并修复马达内泄漏。
四、其他故障排查
大臂油缸内泄漏
排查技巧：拆开软管，从软管和油缸排出油液。然后让小臂油缸缩回，观察是否有油从已拆开的软管管道上流出。如有油流出，则大臂油缸有内泄漏；如无油流出但大臂油缸缩回，则控制阀有内泄漏。
电路故障
排查技巧：当发动机运转时，如交流发电机指示器发亮，则可能有电路故障。此时应测量交流发电机的端子电压，并根据测量结果判断故障位置（如蓄电池容量不足、电线接头松动等）。
综上所述，针对日立ZX250LC-3G(H18)挖机的故障排查，需要综合考虑发动机、液压系统、行走系统以及其他可能的故障点。通过系统的排查和检测，可以准确找到故障所在，并采取有效的修复措施。
