针对山工520F压路机的维修保养，以下是一份综合性的指南，旨在帮助用户更好地维护和保养设备，确保其正常运转并延长使用寿命。
一、日常保养
清洁：每日工作完成后，应彻底清除压路机表面的灰尘、油污以及滚轮上的泥土和杂物，保持整车清洁。同时，冲洗水箱、机油液压油散热器、气缸盖散热片和冷却通道，监测有无渗漏现象，有助于加强散热。
检查：
连接部件：检查各连接部分的紧固零件是否有松脱现象，包括发动机机爪螺栓、传动轴螺栓、变速箱固定螺栓等，并及时紧固松动的螺栓或补齐丢失的螺栓。
轮胎：检查轮胎气压，确保气压保持在规定范围内（一般为0.6~0.65Mpa），并检查轮胎的固定情况。
轴承：检查轴承是否发热，如有异常应立即处理。
皮带：查看传动皮带及空气压缩机的皮带松紧度，以手试压感觉松紧合适为宜，否则应进行调整。
电瓶：检查电瓶电量是否充足，如电量不足应及时充电。
刹车：检查刹车系统是否灵敏，如有不良应及时维修。
液位检查：
液压油：观察油箱侧面的油位计，当液压油过少时应添加同样牌号且经过过滤后的液压油。
水箱水位：检查水箱水位是否正常，如有不足应及时添加。
二、定期保养
变速箱保养：
每三个月（或根据使用说明书规定的时间）至少清洗一次变速箱。清洗时，在热状态下停车拧开变速箱侧端的放油螺塞，放出箱内润滑油，然后灌入煤油，起动柴油机使变速箱低速运转2~3分钟，再放出煤油并清洗油塞。
使用20号齿轮油作为变速箱的润滑油，加至油面到油尺的标志线。
经常检查和调整变速操纵机构和换向机构的定位装置，使齿轮保持在适当的位置，避免脱档事故。
检查变速箱各密封处的渗漏情况，如密封件损坏应及时更换。
定期检查变速箱与机架联接螺栓，必要时拧紧，防止松动脱落。
液压系统保养：
每半年清洗一次液压油箱并换油，使用68号抗磨液压油。添加或换油时，注意避免将杂质污物混入油箱，新油必须事先经过滤清。
液压油滤清器每使用500小时后要清洗或更换滤清器滤芯。
振动轮保养：
每1000小时更换一次振动轮的润滑油，使用CD级30号柴机油。换油时应注意清洁，并随时检查润滑油是否有漏损。
检查油位时，将加油口转至正上方，打开放油口，使油漏出到不漏或少漏为止。
行走轴承润滑：
在整机使用平均20天后，对行走轴承进行润滑保养，在相应的油杯位置加注足量的钙基质润滑脂。
主离合器保养：
随时注意调整主离合器的操纵机构，并检查和调整其分离杆的末端位于同一平面内，与分离轴承保持一定的间隙（0.4~0.7毫米）。
经常检查主离合器，避免摩擦片和压板的表面沾染油污。
蓄电池保养：
蓄电池表面应保持清洁，如有灰尘或电解液流出，用氯化铵酒精或10%硫酸铵液浸湿的抹布擦净。
定期检查蓄电池的电解液比重和充电情况，确保电池充分荷电。
为避免蓄电池电极硬化和产生硫酸垢，蓄电池处于放电状态时间不得超过24小时。充好后若暂不使用，应于每周内进行充电一次。
其他部件保养：
定期更换空气滤清器（每200小时）和燃油滤清器（每500小时），以保证机器的正常运行。
火花塞应每1000小时更换一次。
按使用说明书的要求更换机油滤芯、柴油滤芯、液压油滤芯和液力传动油滤芯。
三、存放与运输
存放：当压路机无需施工闲置时，应贮存在干燥的库房内，禁止存放无关物品及汽油。如在雨天露天停放，停放地面应保持干燥，并用防雨布盖好。
运输：压路机需进行短距离运送时，可根据道路情况自行开去。但尽量避免长距离运送，以免造成钢轮表面破损、减速机高温漏油磨损等故障。长距离转移应使用平板拖车运输，并用安全锁紧装置将框架锁死，防止机身和框架发生相对转动。同时，压路机应牢靠地固定在平板拖车上，避免运输车的硬物挤压伤害。
综上所述，山工520F压路机的维修保养工作涉及多个方面，包括日常保养、定期保养以及存放与运输等。只有按照要求进行全面的保养和维护，才能确保压路机的正常运转并延长其使用寿命。
