针对日立ZX130H-5A挖机的故障排查，以下是一些关键的技巧和步骤，涵盖从液压系统到整机工作状况的诊断方法：
一、液压系统噪声诊断
液压泵噪声
吸空现象：当液压油中混入空气后，易在高压区形成气穴，并以压力波的形式传播，造成油液振荡，导致系统产生噪声。此时应检查液压泵的滤油器、进油管是否堵塞，液压油黏度是否过高，油箱油位是否过低，以及液压泵、先导泵轴端油封和进油管密封是否良好。
元件过度磨损：若柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等配合件磨损、拉伤，会导致液压泵严重内泄漏，产生流量脉动和较高噪声。此时可适当加大先导系统变量机构的倾角，或检查并更换磨损的元件。
配流盘故障：配流盘表面磨损或油泥沉积在泄荷槽开启处，会使泄荷槽变短而改变泄荷位置，产生困油现象和较高噪声。应检查并修复配流盘，确保其泄荷槽长度和装配位置正确。
溢流阀噪声
溢流阀易产生高频噪声，通常是由于油液中混入空气、针阀磨损导致先导流量不稳定或先导阀弹簧疲劳变形等原因引起。应排尽空气，更换磨损的针阀或弹簧，并调整先导阀的压力。
液压缸噪声
液压油中混入空气或液压缸中的空气未完全排尽，会产生气穴现象和较大噪声。此时应排尽空气，并检查液压缸缸盖油封是否过紧或活塞杆是否弯曲。
液压管路噪声
液压管路死弯过多或固定卡子松脱也会产生振动和噪声。应检查并调整液压管路的布局和固定方式。
二、尾气颜色诊断
排黑烟
黑烟是柴油在燃烧室燃烧不完全的表现，可能由于活塞环及汽缸套磨损、喷油器故障、燃烧室形状改变、供油提前角调整不当或供油量过大等原因引起。应检查并更换磨损的活塞环和汽缸套，清洗或更换喷油器，调整燃烧室形状和供油提前角，以及控制供油量。
排蓝烟
蓝烟通常是由于润滑油进入汽缸并受热蒸发成蓝色油气随尾气排出所致。可能原因包括空气滤清器阻塞、柴油中混入润滑油、活塞环对口、汽缸垫烧毁或活塞环、活塞、汽缸套磨损严重等。应检查并更换空气滤清器、汽缸垫和活塞环等部件。
排白烟
白烟通常是由于汽缸内温度低，油气蒸发而形成。在柴油机刚启动时尤为明显。若热机时仍排白烟，则可能是汽缸筒有裂纹、汽缸垫损坏导致冷却水进入汽缸，或喷油器雾化不良、供油提前角过大、燃油中有水份和空气、喷油泵压力过低等原因引起。应检查并更换损坏的汽缸筒和汽缸垫，清洗或更换喷油器，调整供油提前角，并确保燃油质量良好。
三、整机工作状况诊断
动作缓慢无力且憋车
当动臂或斗杆伸到底时，发动机严重憋车。首先应检查先导油压是否正常，然后测量比例电磁阀的电流和电压，以及上、下主泵的输出压力。若发现问题，应检查并更换损坏的比例电磁阀、主溢流阀和流量调节阀等部件，并清洗液压系统更换滤清器。
发动机正常但工作无力
若发动机功率足够且运转正常，但挖掘机作业速度缓慢且挖掘无力，可能是液压泵内部配件磨损严重所致。应更换泵内易损件，并重新组装和调试液压泵。
行走跑偏
挖掘机的液压泵分为前后泵或左右泵，行走跑偏说明有一只泵有故障。可将液压泵的两根高压油管拆出对调一下，观察行走速度是否变化。若有问题，应卸下液压泵并检查或更换泵内的配件。
电路故障
当发动机在运转时，若交流发电机指示器发亮，则可能表示交流发电机有故障。此时应停止发动机，测量交流发电机的端子B和E之间的电压。若电压异常，应检查蓄电池容量是否充足、电线接头是否松动以及地线是否断路等。然后起动发动机并测量交流发电机发出的电压以进一步确认故障。
综上所述，日立ZX130H-5A挖机的故障排查需要综合考虑液压系统噪声、尾气颜色以及整机工作状况等多个方面。通过仔细检查并采取相应的维修措施，可以有效解决各种故障问题并确保挖机的正常运行。
