针对原装日立EX5600E-6LD挖机的故障排查，以下是一些关键的技巧和建议：
一、行走系统故障排查
行走跑偏
液压泵问题：挖掘机的液压泵分为前后泵或左右泵，行走跑偏可能意味着其中一只泵出现故障。可以通过对调液压泵的两根高压油管来判断，如果行走速度发生变化，则证明泵有问题。此时，需要卸下液压泵，检查并更换损坏的配件，然后重新组装并调试。
中心回转接头和行走马达问题：如果行走系统表现出动力不足但行走不偏，可能是中心回转接头泄漏、行走马达泄漏或安全阀失调。需要逐一排查并修复。
行走缓慢无力
行走先导控制油压太低：检查先导油路和控制阀，确保压力在标准范围内。
二次溢流阀性能不良：检查并更换二次溢流阀。
马达内泄漏严重：检查行走马达的密封件和内部零件，必要时进行更换。
二、挖掘无力故障排查
液压泵磨损
液压泵长时间工作后，内部元件如油缸体、柱塞、配流盘等会产生磨损，导致内漏和参数不协调。此时需要卸下液压泵，进行数据检测，更换损坏的配件，并重新组装调试。
多路分配阀问题
检查多路分配阀上的主安全阀、二次阀、射流阀等是否设定在标准压力。如果压力不足，需要重新设定。
检查阀杆与阀孔之间的间隙，如果间隙过大，需要消除间隙并调试。
三、发动机故障排查
发动机憋车
检查燃油油路是否出现故障。
检查主泵调节器内部的控制伺服活塞是否老化泄油。如果老化泄油，会导致主泵出油流量加大，发动机功率相对不足，造成憋车。此时需要更换调节器总成。
发动机不能启动
检查调速器和燃油开关杆的位置是否正确。
检查燃油供应切断杆是否到达启动位置。
如果以上均正常，则可能是发动机或燃油系统有问题，需要进一步检修。
四、电路故障排查
交流发电机故障
当发动机运转时，如果交流发电机指示器发亮，则可能表示交流发电机有故障。
停止发动机后，测量交流发电机的端子B和E之间的电压。如果电压低或为零，可能是蓄电池容量不足、电线接头松动或导线断路。
起动发动机后，再次测量交流发电机发出的电压。如果电压不正常，则可能是交流发电机或稳压器有故障。
传感器故障
检查各种传感器的电阻和连接线路是否正常。例如，A/P/DP传感器、转速传感器等。
如果传感器损坏或线路断路，需要更换传感器或修复线路。
五、其他故障排查
液压油温过高
检查液压系统的设计是否合理，如管路管径、接头处油流是否畅通等。
检查阀孔开口量是否过小，以及安全阀、限速阀、减压阀等的开启压力是否过高。必要时进行调整或更换。
复合动作不协调
检查挖机电路或泵的安装是否正确。
检查挖机阀或油管是否有故障。
检查挖机分配阀的工作状态是否正常。
六、总结与建议
定期保养与维护：定期对挖机进行保养和维护，包括更换液压油、清洗散热器、检查紧固件等，以减少故障发生的可能性。
专业培训与技能提升：对操作人员进行专业培训，提高他们的操作技能和对挖机性能的了解，以便在故障发生时能够迅速判断和排除。
建立故障排查体系：建立完善的故障排查体系，包括故障记录、分析、处理和预防措施等，以便更好地管理和控制挖机的故障率。
以上是针对原装日立EX5600E-6LD挖机故障排查的一些技巧和建议。在实际操作中，还需要根据具体情况进行灵活处理。
