针对日立ZX370K-6A挖机的故障排查，以下是一些关键的技巧和方法：
一、液压系统故障排查
液压泵噪声：
检查液压油中是否混入空气，可能是滤油器、进油管堵塞或液压油黏度过高，造成液压泵进油口处真空度过高，使空气渗入；也可能是液压泵、先导泵轴端油封损坏或进油管密封不良，造成空气进入；或是油箱油位过低，使液压泵吸油管吸空。此时应及时处理这些问题。
若液压泵元件过度磨损，如柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等配合件磨损、拉伤，造成液压泵严重内泄漏，也会引发噪声。此时可适当加大先导系统变量机构的倾角，或对磨损严重的元件进行刷镀、研磨或更换处理。
挖掘无力：
可能是液压泵内的原件（如油缸体、柱塞、配流盘等）过度磨损，造成大量内漏，导致流量不足、油温过高、速度缓慢。此时需卸下液压泵，进行数据检测，更换不能继续使用的配件，修复可使用的配件，并重新组装和调试。
也可能是多路分配阀上的安全阀设定压力不足，或阀杆与阀孔间隙过大。此时需卸下多路分配阀，重新设定安全阀压力，并消除阀杆与阀孔间隙。
行走跑偏：
将液压泵的两根高压油管拆出对调，如果原来慢的行走变快，快的行走变慢，说明有一只泵有故障。此时需卸下液压泵，加工或更换泵内配件。
行走缓慢无力：
检查行走先导控制油压是否太低，二次溢流阀性能是否不良，中央回转接头密封圈是否损坏或壳体砂孔内漏，以及马达是否内泄漏严重。
二、发动机故障排查
发动机不能启动：
检查调速器和燃油开关杆的位置是否正确。如果位置正确，则可能是发动机或燃油系统有问题。
按步骤检查燃油供应切断杆是否到启动位置，若到位则可能是发动机故障，需要检修。
发动机憋车：
检查燃油油路是否出现故障，若确认无问题，则主要检查主泵调节器内部付控制伺服活塞是否老化泄油。
检查电磁阀是否损坏或堵塞，以及相关线路是否断路或短路。
检查电脑内部的控制管是否损坏，以及主电脑的中央处理器是否损坏。
三、电气系统故障排查
交流发电机故障：
当发动机运转时，如果交流发电机指示器发亮，则可能是交流发电机有故障。此时应测量交流发电机的端子B和E之间的电压，判断是否正常。
传感器故障：
检查各类传感器（如A/P/DP传感器、转速传感器等）是否损坏或线路是否损坏，这些传感器对发动机和液压系统的正常运行至关重要。
四、其他故障排查
排黑烟：
检查活塞环、汽缸套是否磨损，喷油器是否雾化不良或滴油，燃烧室形状是否改变，供油提前角是否调整不当，以及供油量是否过大。
排蓝烟：
检查空气滤清器是否阻塞，柴油中是否混入润滑油，活塞环是否对口，汽缸垫是否烧毁，以及活塞、活塞环、汽缸套是否磨损严重。
排白烟：
检查汽缸筒是否有裂纹或汽缸垫是否损坏，喷油器是否雾化不良或滴油，供油提前角是否过大，燃油中是否有水份和空气，以及喷油泵压力是否过低。
总之，针对日立ZX370K-6A挖机的故障排查需要综合考虑液压系统、发动机、电气系统以及其他相关因素。在排查过程中要细心观察和分析故障现象，结合相关知识和经验进行准确判断和处理。
