卡尔玛（Kalmar）TR618i/TRL618i码头牵引车是卡尔玛公司推出的一款针对码头、港口等重型货物搬运环境设计的牵引车。以下是对其性能的详细分析：
一、总体性能
TR618i和TRL618i牵引车是卡尔玛公司基于人体工程学原理，与驾驶员和专家合作开发的创新产品。这两款牵引车在设计上充分考虑了操作员的舒适度和设备的耐久性，确保在恶劣的港口条件下能够稳健可靠地移动重载货物。
二、驱动与动力系统
驱动形式：TR618i采用4x4驱动形式，适合处理各种复杂地形和重载任务；TRL618i同样采用4x4驱动，但底盘更低，更适合处理大型和巨型车架。
动力系统：这两款牵引车配备有高性能的发动机，如Cummins QSB6.7（Stage 3A）或Volvo等品牌，提供强大的动力输出。具体动力参数可能因配置不同而有所差异，但通常能够提供足够的扭矩和功率来满足重载搬运的需求。
三、牵引与起重能力
高牵引力：卡尔玛TR618i/TRL618i牵引车具备极高的牵引力，能够轻松攀爬陡峭的坡道，并在湿滑的甲板上进行急转弯。
起重能力：TR618i的标准起重能力为32吨；TT618i和TRL618i的第五轮标准起重能力为25吨，但可以加装双升降油缸，将起重能力提升至32吨。
四、操作与维护
操作便捷性：TR618i/TRL618i牵引车的设计注重操作便捷性，流线型仪表板中央设有最常使用的开关，方便驾驶员快速操作。同时，可选装的自动空调系统和先进的车窗设计减少了驾驶室内的反射和噪音，提高了驾驶员的舒适度。
维护便捷性：这两款牵引车采用铰链式的维护点和无障碍服务接入的铰链构造仪表板设计，使得驾驶员能够快速便捷地查看和维护驾驶室的空气过滤器、电气接线终端、加热装置和空调系统等部件。此外，在侧面仪表板上集中的保险丝和诊断插座也使得维护更加便捷。
五、技术特点与创新
CAN-Bus总线系统：卡尔玛TR618i/TRL618i牵引车是市场上唯一具有先进的CAN-Bus总线系统的牵引车。该系统将所有功能集成于一个系统中，并在一个显示屏上显示所有操作和维护数据，提高了设备的智能化和便捷性。
创新设计：这两款牵引车在驾驶室设计、可见性、性能以及维护便捷性等方面都进行了改良和创新。例如，革新的耐用设备、更佳的可见性（通过更宽大的前挡风玻璃以及更少更窄的窗间柱实现）、弧形设计的镜子减少了反射等。
六、适用场景
卡尔玛TR618i/TRL618i牵引车适用于滚装运输、严寒条件下的集装箱运输、集装箱列车（MTS）、鹅颈式和滚装车架的一般货物处理以及配备特殊车架的工业货物运输等多种场景。其强大的牵引力和起重能力使得它们成为港口、码头等重型货物搬运环境的理想选择。
综上所述，卡尔玛TR618i/TRL618i码头牵引车在性能、操作便捷性、维护便捷性以及技术创新等方面都表现出色，是港口、码头等重型货物搬运环境的优选车型。
