针对日立250k-5A挖掘机的故障检测方法及维修方案，可以从以下几个方面进行：
一、故障检测方法
观察液压系统噪声
液压泵噪声：若液压泵发出较高噪声，可能是由于液压油中混入空气、液压泵元件过度磨损或配流盘故障等原因。应检查液压泵的滤油器、进油管是否堵塞，液压油黏度是否过高，油箱油位是否过低，以及液压泵、先导泵轴端油封是否损坏。同时，还需检查配流盘的磨损情况和装配位置。
溢流阀噪声：若溢流阀产生高频噪声，可能是由于油液中混入空气、针阀磨损或先导阀弹簧疲劳变形等原因。此时应及时排尽空气，并检查针阀和先导阀的磨损情况。
液压缸噪声：若液压缸发出较大噪声，可能是由于液压油中混入空气或液压缸中的空气未完全排尽。此时需及时排尽空气，并检查液压缸缸盖油封是否过紧或活塞杆是否弯曲。
检查尾气颜色
排黑烟：可能是由于活塞环及汽缸套磨损、喷油器故障、燃烧室形状改变、供油提前角调整不当或供油量过大等原因。应检查相关部件的磨损情况，并调整供油提前角和供油量。
排蓝烟：可能是由于空气滤清器阻塞、柴油中混入润滑油、活塞环对口或汽缸垫烧毁等原因。应检查空气滤清器、柴油质量和活塞环等部件。
排白烟：可能是由于汽缸筒有裂纹、喷油器雾化不良、供油提前角过大或燃油中有水份和空气等原因。应检查汽缸筒、喷油器和供油系统。
观察挖掘机工作状况
行走跑偏：可能是由于液压泵故障导致。可通过将液压泵的两根高压油管对调来判断，若行走速度发生变化，则说明液压泵有故障。此时需卸下液压泵，检查并更换故障配件。
挖掘无力：可能是由于液压泵内原件磨损、多路分配阀设定压力不足或阀杆与阀孔间隙过大等原因。应卸下液压泵和多路分配阀，进行数据检测，更换不能继续使用的配件，并重新设定所有安全阀的压力。
动作缓慢无力且不“憋车”：可能是由于比例电磁阀线圈断路、主溢流阀故障或多路阀控制阀门中的流量调节阀故障等原因。应检查比例电磁阀、主溢流阀和流量调节阀等部件，并进行相应的维修或更换。
二、维修方案
液压泵维修
若液压泵发出异常噪声或挖掘无力，需卸下液压泵进行检查。对于磨损严重的元件，如缸体、柱塞、配流盘等，应进行刷镀、研磨或更换处理。同时，还需检查液压泵的伺服阀阀芯和控制流量的活塞是否磨损，并进行相应的维修或更换。
多路分配阀维修
若多路分配阀设定压力不足或阀杆与阀孔间隙过大，需卸下多路分配阀进行重新设定和调整。对于磨损严重的阀芯和阀座等部件，应进行更换处理。
液压缸维修
若液压缸发出异常噪声或存在内泄漏等问题，需检查液压缸的密封件和活塞杆等部件。对于磨损严重的密封件和活塞杆等部件，应进行更换处理。同时，还需检查液压缸的缸体和缸盖等部件是否存在裂纹或磨损等问题，并进行相应的维修或更换。
发动机维修
若发动机存在排黑烟、白烟或蓝烟等异常现象，需检查发动机的活塞环、汽缸套、喷油器、燃烧室形状以及供油系统等部件。对于磨损严重的部件或存在故障的部件，应进行更换或调整处理。同时，还需检查发动机的调速器和燃油开关杆等部件的位置是否正确，并进行相应的调整。
电气系统维修
若电气系统存在故障，如比例电磁阀线圈断路等，需检查电气系统的线路和部件。对于损坏的线路和部件，应进行更换或修复处理。同时，还需检查电气系统的接地情况是否良好，并进行相应的调整。
综上所述，针对日立250k-5A挖掘机的故障检测方法和维修方案需要综合考虑液压系统、发动机、电气系统以及其他方面的因素。在排查过程中要遵循一定的步骤和方法，并使用专业的检测设备和工具以确保排查结果的准确性和可靠性。同时，在维修过程中也需严格按照相关规范进行操作以确保维修质量。
