针对日立ZX260LCH-5A挖机的故障排查，以下是一些技巧和建议：
一、行走系统故障排查
行走跑偏
检查液压泵：挖掘机的液压泵分为前后泵或左右泵，如果行走跑偏，可能是有一只泵有故障。最简单的判断方法是将液压泵的两根高压油管拆出对调一下，如果原来慢的行走变快，快的行走变慢，则说明有一只泵有故障。此时需要卸下液压泵，检查并更换泵内的配件。
检查多路分配阀：多路分配阀上的安全阀如果设定压力不达标，也可能导致行走跑偏。此外，阀杆与阀孔之间如果磨损间隙过大，也可能导致行走问题。此时需要卸下多路分配阀，重新设定安全阀的压力，并消除阀杆与阀孔之间的间隙。
行走缓慢无力
检查行走先导控制油压：如果行走先导控制油压太低，可能导致行走缓慢无力。此时需要检查并调整先导控制油压。
检查二次溢流阀：二次溢流阀性能不良也可能导致行走缓慢无力。需要检查并更换性能不良的二次溢流阀。
检查中央回转接头和马达：中央回转接头密封圈损坏或壳体砂孔内漏，以及马达内泄漏严重，都可能导致行走缓慢无力。需要检查并更换损坏的密封圈或修复砂孔，同时检查马达的泄漏情况。
二、挖掘无力故障排查
液压泵磨损
日立挖掘机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间后，液压泵内的原件如油缸体、柱塞、配流盘等会产生过度磨损，导致挖掘无力。此时需要卸下液压泵，进行数据检测，并更换不能继续使用的配件，修复可以使用的配件，然后重新组装液压泵并上调试台匹配各系列软参数。
多路分配阀问题
如果多路分配阀上的安全阀设定压力不达标，或者阀杆与阀孔之间磨损间隙过大，也可能导致挖掘无力。需要检查并重新设定安全阀的压力，消除阀杆与阀孔之间的间隙。
三、发动机故障排查
发动机憋车
检查燃油油路：如果挖掘机在工作过程中出现憋车故障，首先需要检查燃油油路是否出现故障。
检查主泵调节器：如果燃油油路没有问题，则需要检查主泵调节器内部付控制伺服活塞是否老化泄油。如果老化泄油，就会导致主泵出油流量加大，而发动机功率相对没有变，从而造成憋车。此时需要更换调节器总成。
发动机不能启动
检查调速器和燃油开关杆：在发动机被带动转动时，如果调速器和燃油开关杆的位置不正确，说明发动机或燃油系统可能有问题。需要检查这两个杆的位置是否正确。
检查电路：如果电路存在问题，也可能导致发动机不能启动。需要检查保险丝盒、交流发电机等电路部件是否正常。
四、其他故障排查
液压油温高
检查液压系统设计：如果液压系统设计不合理，如管路管径太小、管子接头处油流不畅、管子弯曲半径太小等，都可能导致液压油温高。此时需要改进液压系统设计。
检查阀类开启压力：如果安全阀、限速阀、减压阀等开启压力过高，也可能导致液压油温高。需要按规定值重新调整这些阀类的开启压力。
大臂油缸内泄漏
检查大臂油缸：如果大臂油缸存在内泄漏，会导致挖掘机的动作不稳定。需要检查大臂油缸的密封情况，并更换损坏的密封件。
综上所述，针对日立ZX260LCH-5A挖机的故障排查，需要综合考虑行走系统、挖掘系统、发动机以及其他可能存在的故障点。在排查过程中，需要仔细检查各个部件的磨损情况、设定压力以及电路连接等，以确保故障得到准确排查和修复。
