定制进口六缸发动机
定制进口六缸三菱D06FRC发动机,同吨位机型中发动机功率较大,整机动力强劲、速度快、效率高、耐久更可靠。
川崎正流量控制系统
采用全新的第四代液压系统:正流量液压系统,运用国际先进试验测试技术,通过合理的流量分计算,实现了发动机与主泵的准确匹配,常用工况下挖掘的效率更高、油耗更低、灵敏度更快。
过滤系统升级
柴油油路:三级燃油过滤系统+双层滤芯
• 针对矿山油品现状和电控发动机,采用3级过滤配置,每级过滤器均采用进口复合滤材(纳米级合成滤材),过滤精度及效率均高同类机型,可以很好的保护燃油喷射系统。
• 级为双层滤芯,其内层附膜可在滤芯全寿命周期内对油水保持较高的分离性能,可大大减小水对发动机供油系统的不良影响。
汽车级智能驾驶室
全新驾驶舱在智能化、舒适性、可靠性等方面性能得到大幅提升,为用户在视觉、触觉、心理感受上,提供一个身心俱佳的环境。
常规参数 | |||
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设备型号 | SY245H SIC | 机型简称 | 245 |
吨位区间 | 中挖(13-30吨) | 行走方式 | 履带式 |
铲斗形式 | 反铲 | 工况用途 | 通用型 |
动力类型 | 燃油 | ||
发动机(燃油) | |||
发动机品牌 | 三菱 | 型号 | D06FRC |
额定功率(kW) | 147 | 额定转速(r/min) | 2100 |
气缸数(个) | 6 | ||
性能参数 | |||
工作重量(kg) | 25500 | 铲斗容量(m³) | 1.3~1.5(1.3) |
行走速度(高/低)(km/h) | 5.4/3.4 | 回转速度(rpm) | 10.6 |
接地比压(Kpa) | 53.2 | 爬坡能力(%) | 70 |
铲斗挖掘力(kN) | 175 | 斗杆挖掘力(kN) | 120 |
整机尺寸 | |||
长×宽×高(运输状态)(mm) | 10290×3190×3255 | 驾驶室全高(mm) | 3255 |
履带接地长度(mm) | 3640 | 履带总长度(mm) | 4445 |
履带板宽度(mm) | 600 | 履带轨距(mm) | 2590 |
最小离地间隙(mm) | 470 | 最小回转半径(前端装置)(mm) | 3800 |
后端回转半径(mm) | 3105 | ||
作业范围 | |||
最大挖掘半径(mm) | 10225 | 最大挖掘深度(mm) | 6705 |
最大挖掘高度(mm) | 9745 | 最大卸载高度(mm) | 6715 |
序号 | 询价产品 | 所属品牌 | 询价人 | 联系电话 | 询价时间 |
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1661603 |
先** |
15*******53 |
2022年 |
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1661458 |
先** |
13*******00 |
2022年 |
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1661434 |
先** |
15*******05 |
2022年 |
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1658454 |
先** |
15*******94 |
2022年 |
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1658357 |
先** |
15*******00 |
2022年 |
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1658300 |
先** |
18*******70 |
2022年 |
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1657073 |
先** |
13*******20 |
2022年 |
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1657070 |
先** |
18*******51 |
2022年 |
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1657051 |
先** |
13*******89 |
2022年 |
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1656551 |
刘** |
13*******65 |
2022年 |
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