整机轴距3300mm,后悬距离1685mm,整机前后桥荷分布合理,稳定性好。
车架在传统装载机多年市场验证的基础上,结合有限元仿真分析,大大提高了可靠性。
"高性能永磁同步电机技术成熟,可靠性高。
采用双电机系统驱动方案,油泵电机和行走电机分开可实现独立控制,动力更强,更加节能。
相较于传统柴油发动机,电机驱动响应快速、工作效率高,零排放、零污染,噪音小、震动低。"
电机扭矩远大于传统柴油发动机,动力储备大,直接连接变速箱驱动行走系统,高效节能。
采用60装载机定轴变速箱,挡位多,通过多种传动比来实行不同的行走速度以及牵引力的大小,来满足各种作业速度以及作业工况的需求。
采用升级型晋工重载型50E驱动桥,配置四个行星轮,结构强度高,承载能力大、使用寿命长、可靠性高。
电控手柄集成换档功能:电控手柄带位置信号输出反馈给控制器,根据不同的动作控制工作电机转速。
快速充电技术。可支持240kW充电桩,1小时充满。
刹车踏板增加模拟量电信号输出,将刹车动作反馈给控制器,刹车时对制动能量进行回收,降低制动系统磨损,提高电能利用率。
电池自带加热及冷却系统,采用智能温控液冷方式,可实时保证电池的最佳工作温度,有利于保障电池寿命。
晋工新升级驾驶室,大弧形前玻璃,视野开阔。通过增加驾驶室整体的刚性、提高驾驶室的密封性、优化减震器的特性、吸音材料的应用等,更有效隔绝粉尘及降低噪音。配置冷暖空调、收音机等。
在传统组合灯的基础上,在驾驶室前端及后机罩增设LED灯。倒车影像结合防撞杆,进一步确保电池组安全性。
常规参数 | |||
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设备型号 | JGM857E | 机型简称 | 857 |
额定载重量(kg) | 5500 | 整机操作重量(kg) | 18200 |
铲斗容量(m³) | 3.0 | 最大挖掘力(掘起力)(kN) | >170 |
最大牵引力(kN) | >160 | 行走方式 | 轮胎式 |
工况用途 | 通用型 | 吨位区间 | 5-8吨 |
动力类型 | 电池 | ||
变速箱 | |||
行驶速度1档(前进/后退)(km/h) | 8/8 | 行驶速度2档(前进/后退)(km/h) | 15/15 |
行驶速度3档(前进/后退)(km/h) | 22/22 | 行驶速度4档(前进/后退)(km/h) | 38/38 |
整机参数 | |||
整机长度(mm) | 8200 | 整机宽度(mm) | 2990 |
整机高度(mm) | 3500 | 轴距(mm) | 3300 |
卸载高度-卸载角度为45°(mm) | 3100 | 卸载距离-卸载角度为45°(mm) | 1220 |
最小转弯半径(以外侧轮中心计)(mm) | 7140 | 动臂提升时间(s) | 5.1 |
三项和时间(s) | 10.0 | ||
驱动电机 | |||
电机功率(kW) | 100 | ||
液压电机 | |||
电机功率(kW) | 105 | ||
动力系统(电池) | |||
电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 额定存储能量(kWh) | 282、321、350 |
可选充电桩规格(kW) | 240 | 充电时长(min) | 60 |
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