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18*******06 |
近期 |
|||
吴** |
18*******70 |
近期 |
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钟** |
13*******53 |
近期 |
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董** |
18*******38 |
近期 |
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豆** |
15*******44 |
近期 |
|||
豆** |
15*******44 |
近期 |
|||
王** |
13*******13 |
近期 |
|||
张** |
18*******52 |
近期 |
|||
张 |
18*******22 |
近期 |
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刘** |
19*******11 |
近期 |
|||
刘** |
15*******40 |
近期 |
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魏** |
18*******81 |
近期 |
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杨** |
18*******99 |
近期 |
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孙** |
13*******90 |
近期 |
|||
董** |
18*******91 |
近期 |
|||
刘** |
13*******49 |
近期 |
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李** |
18*******98 |
近期 |
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张** |
18*******06 |
近期 |
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胡** |
18*******87 |
近期 |
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刘** |
13*******49 |
近期 |
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梁** |
19*******70 |
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梁** |
19*******70 |
近期 |
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张** |
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黄 |
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尹** |
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钟** |
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全部小松资讯新闻
2024年3月中国地区小松挖掘机开工小时数93 同比下降10.8%
近日,小松官方公布了2024年3月小松挖掘机开工小时数。 数据显示,3月中国地区小松挖掘机开工小时数为93小时,同比下降10.8%;环比出现大幅增长,主要由于2月工程机械市场受2024年春节因素影响,停工范围较大,导致开工小时数过低,3月环比大增228.62%。 3月小松挖掘机开工小时数 2024年3月,全球范围内其他地区的小松挖掘机开工小时数均出现同比下滑趋势。
小松:氢元素,我们的未来
挑战:2050年实现碳中和 小松计划在2050年前将二氧化碳排放量减少到几乎为零,实现碳中和。小松的雄心和努力并不局限于其在世界各地生产制造和开展业务的地方,也不仅限于产品的运营,还包括整个客户施工现场和小松设备工作的任何地方。 实现碳中和并非易事。不过,小松相信,为客户提供无碳未来的选择是向前迈进的关键,因此小松致力于提供尽可能多动力来源和燃料选择的产品。
小松挖掘机在多变的环境中,依然游刃有余
小松PC4000液压挖掘机 采矿行业对专业人员和设备的要求很高。小松将具有坚韧及敬业精神的专业驾驶员和具有出色的耐用性和适应性的采矿设备相匹配,来应对恶劣的环境条件。像PC4000液压挖掘机就是为此设计并制造的。 一个舒适且符合人体工程学的驾驶室可以让驾驶员无论室外条件如何,都能够达到理想的性能状态。无论是冰天雪地,还是酷暑炎热,抑或是高海拔地区,都能够看到小松设备努力工作的身影。
小松中国:开拓可持续发展之路,一个从概念到现实的故事
搭载氢燃料电池的液压挖掘机只是小松追求碳中和的众多途径之一。从柴油电动设备和混合动力设备到生物燃料柴油动力设备和氢动力设备,小松提出了可持续技术的多种选择。 零排放工程机械的开发正在加速中,其中一个例子就是搭载氢燃料电池的液压挖掘机的概念机。 2050年 碳中和挑战 小松正在推动到2050年,实现C02实质性零排放的目标。这一努力的对象不仅在小松的生产基地和产品使用
全球超700多台!小松FrontRunner系统无人驾驶矿车投入运营
【独家编译】株式会社小松制作所(Komatsu)总裁兼首席执行官小川启之(Hiroyuki Ogawa)宣布,截至2024年2月,小松FrontRunner自动驾驶运输系统(AHS),在小松无人驾驶非公路矿卡的部署数量已超过700台。其中包括100多台980E-AT矿卡,这是一款全球最大的超大型矿用自卸车,载重能力达400吨。 嘉能可(Glencore)与小松团队庆祝在洛马斯&mid