性能卓越
■ 5 节臂,采用 U 型截面高强度结构钢起重臂,主臂全伸长 47.5m,主臂+ 副臂长 63.5m,最大起吊高度 64m,最大起重力矩达 2156kN.m ;
■ G 类底盘,通过性能好 ;双桥驱动,最高行驶速度 85km/h,最大爬坡度47% ;采用法士特双中间轴 9 档变速箱,挡位清晰换档轻便 ;优化动力匹配,动力传动更强劲省油 ;采用高承载车桥,后桥采用橡胶悬挂,行驶震动更小,更舒适 ;
■ 上车采用全新开发的双泵智能流量分配系统,品牌双联柱塞泵,复合动作微动性好,高效节能 ;系统引入控制环节,可实现复合动作补偿控制,伸缩缓冲,落幅匀速控制等精确动作控制技术,相比液控系统,作业动作更精准,更平稳。
品质优良
■ 采用多重安全保护措施,可靠性更高 ;
■ 电控系统相比液控系统,上车吊载综合节能 15%,重载作业效率提升30% ;
■ 采用国际先进的分布式集成总线数据通信网络,数据量大、速度快、稳定性高 ;
■ 适应各种恶劣路况,通过性更卓越,驾驶更舒服 ;
■ 流线型全宽驾驶室,可变位全景天窗式操作室视野更开阔,操作更舒适 ;
■ 广泛应用先进的制造工艺技术,确保每一道工序精益求精,有效保证产品的卓越性能。
节能环保
■ 整车布局更合理,紧凑,同时采用国际领先的动力传动优化匹配技术,实现底盘动力强劲、燃油经济性最优的目的,等速行驶百公里耗油40L,节油能力强 ;
■ 采用变量柱塞泵及动态功率匹配控制系统,上车作业具有怠速节能模式(发动机工作转速 700-750rpm),正常作业实现最优工作转速 -(800-1600)rpm,可根据负载变化识别动态功率,调节发动机转速,实现油量“要多少,给多少”,吊载综合节能10%。
常规参数 | |||
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设备型号 | STC550C5-1 | 机型简称 | 550 |
吨位区间 | 16-70吨 | ||
发动机 | |||
型号 | 玉柴YCK09360-60 | 额定功率(kW) | 265/1900 |
额定扭矩(N·m/r/min) | 1600/1100-1450 | ||
质量参数 | |||
行驶状态自重(总质量)(kg) | 44600 | 前桥轴荷(kg) | 18600 |
中后桥轴荷(kg) | 26000 | ||
工作参数 | |||
额定总起重量(kg) | 55000 | 支腿跨距(纵向×横向)(m) | 7.7×6.24 |
基本臂最大起重力矩(kN·m) | 2156 | 基本臂最大起升高度(m) | 12.8 |
最长主臂最大起重力矩(kN·m) | 1411 | 主臂最大起升高度(m) | 48 |
副臂最大起升高度(m) | 16 | 变幅角度(°) | -2~80 |
作业速度 | |||
变速箱 | 9档手动变速箱带同步器 | 单绳最大速度(主卷扬)(m/min) | 145 |
单绳最大速度(副卷扬)(m/min) | 145 | 起重臂起幅/落幅时间(s) | 60/75 |
起重臂全伸/全缩时间(s) | 100/110 | 水平支腿伸/缩时间(s) | 15/30 |
垂直支腿伸/缩时间(s) | 15/30 | 回转速度(r/min) | 2.0 |
行驶参数 | |||
最高行驶速度(km/h) | 85 | 最大爬坡度(%) | 47 |
接近角(°) | 19 | 离去角(°) | 14 |
最小转弯半径(m) | 12 | 最小离地间隙(mm) | 285 |
制动距离(m) | ≤10 | 百公里油耗(L) | ≤40 |
整机尺寸 | |||
外形尺寸(长×宽×高) (mm) | 14750×2800×3880 | 主臂长(m) | 47.5 |
副臂安装角(°) | 0、15、30 | 轴距(m) | 1.450+4.385+1.35 |
轮距(m) | 2.286/2.059 | 主臂节数 | 5 |
主臂截面形状 | U形 |
序号 | 询价产品 | 所属品牌 | 询价人 | 联系电话 | 询价时间 | |
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