超强起重性能
■ 五节大截面 U 型主臂,主臂全伸长 43.5 米,行业 ;
■ 吊载能力超强,高频工况起重性能同行 10% 以上。
高承载能力底盘
■ 全新 2.55 米车宽底盘,加高加宽矩形变截面车架,吊载抗扭抗弯能力全面加强 ;
■ 采用潍柴 WP8 大马力发动机,法士特 9 档带同步器变速箱,最大爬坡度 43%,百公里油耗 31L。双变量泵智能流量分配液压系统
■ 负载敏感系统 :采用大流量双联变量柱塞泵、流量充足但无浪费,作业高效、节能环保 ;
■ 智能流量分配 :使用全新智能流量分配主阀,组合动作时变幅独立,不受其他动作干扰,大幅提升组合动作操控性。采用阀后补偿技术,流量按需分配,卷扬单绳最低稳定速度 1.2m/min,回转最低稳定速度0.1° /s,可实现 mm 级精准吊装 ;
■ 功率管理 :全新动力匹配及功率控制,作业工况发动机转速降低12%,节能降噪 ;
■ 集成回转缓冲控制 :融合升压缓冲、顺序制动及自由滑转技术,回转启停柔和平稳。
智能控制系统
■ 智能节能系统 :智能节能模式,节能和强劲两种模式,作业工况油耗降低 10% ;
■ 智能总线网络系统 :整车控制器、显示器、显示仪表、I/O 模块、主要传感器等采用 CAN 总线组网,高速信息传输、响应速度小于 20ms ;
■ 智能故障诊断系统 :操作装置带智能控制器、车身带 BCM 控制模块,拥有故障诊断系统,能精准定位故障点,方便检修 ;
■ 智能电量分配和控制 :专用电瓶仓,整车电量智能分配和控制 ;
■ 7’彩色显示屏 + 智能面板 + 智能 IO 配电模块 :高清大屏显示、硅胶面板操控,提升人机工程 ;
■ 精准力限系统及安全保护 :三一自主产权力矩限器系统,具备超载、过放、过卷等全面的安全保护 ;单独的二节臂长测量,臂长任选,操作灵活且安全可靠。
常规参数 | |||
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设备型号 | STC250C5-2 | 机型简称 | 250 |
吨位区间 | 16-70吨 | ||
发动机 | |||
型号 | 潍柴 WP8.320E51 | 额定功率(kW) | 235 |
额定扭矩(N·m/r/min) | 1300/(1200-1600) | ||
质量参数 | |||
行驶状态自重(总质量)(kg) | 34200 | 前桥轴荷(kg) | 8200 |
中后桥轴荷(kg) | 26000 | ||
工作参数 | |||
额定总起重量(kg) | 25000 | 支腿跨距(纵向×横向)(m) | 5.4×6.4 |
基本臂最大起重力矩(kN·m) | 1220 | 基本臂最大起升高度(m) | 11.6 |
最长主臂最大起重力矩(kN·m) | 768 | 主臂最大起升高度(m) | 44 |
副臂最大起升高度(m) | 8 | 最大工作幅度(mm) | 52000 |
回转角度(°) | 360 | ||
作业速度 | |||
单绳最大速度(主卷扬)(m/min) | 140 | 单绳最大速度(副卷扬)(m/min) | 140 |
起重臂起幅/落幅时间(s) | 35/45 | 起重臂全伸/全缩时间(s) | 90/95 |
水平支腿伸/缩时间(s) | 25/20 | 垂直支腿伸/缩时间(s) | 30/25 |
回转速度(r/min) | 0~2.7 | ||
行驶参数 | |||
最高行驶速度(km/h) | 85 | 最大爬坡度(%) | 43 |
接近角(°) | 10 | 离去角(°) | 12 |
最小转弯半径(m) | 11 | 最小离地间隙(mm) | 240 |
制动距离(m) | ≤10 | 百公里油耗(L) | 31 |
整机尺寸 | |||
外形尺寸(长×宽×高) (mm) | 13250×2550×3620 | 主臂长(m) | 43.5 |
副臂长(m) | 8 | 副臂安装角(°) | 0、15、30 |
轴距(m) | 4.720/1.350 | 轮距(m) | 2.052/1.854 |
主臂节数 | 五 | 主臂截面形状 | U型 |
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