三一STC900汽车起重机(停售)

底盘
● 采用四桥底盘，一、二桥转向，三、四桥驱动；操纵轻便，转向灵活，机动性能更好。
● 整车重量46T，同级别产品最轻，有效降低运营成本。
● 加强平底车架，抗弯强度增加42.8％，抗扭强度增加58％。
● 创新前摆动支腿，极大地简化底盘传动系统，有效降低故障率。
● 采用成熟的底盘设计及配套体系，使整车性能更可靠，维护成本更低。
● 配置ABS桥，使制动性能更安全、更可靠。
● 拥有国际的起重机路试跑道，开展各类强化路面测试，确保底盘行驶性能更可靠。

上车
● 主臂采用高强度钢板，基本臂力矩达3500kN.m，最长主臂力矩达1992kN.m，起吊性能强；全面优化的U型大圆弧截面主臂，使吊臂受力更均匀，重量更轻，提高安全性。
● 主臂臂长行业，全伸臂总长50m，两节18.1m可变幅副臂，起吊更高，吊重范围更广。
● 采用有限元分析主臂设计，最大限度优化结构件强度和刚度，有效改善应力分布，提高安全性。
● 支腿设计采用首创前支腿摆动加后支腿伸缩方式，同吨位行业内跨距最大，达到7.9m×8.375m，吊重性能更稳定。
● 操纵室采用耐腐蚀钢板，配置全覆盖软化内饰、全景式天窗、可调式座椅等人性化设计，操作更舒适、轻松。
● 配置可后移860mm活动式配重，极大提高吊重性能。
● 大臂伸缩采用独创单缸绳排伸缩方式，极大提升伸缩臂速度，提升吊重效率。
电气系统
● 总线仪表
采用集成一体的智能控制电气系统，可随时掌控行驾参数，驾乘更轻松；同时，拥有发动机故障提示功能，维修排故更高效。
● 力矩限制器
采用高度智能力矩限制器系统，全方位保护吊载作业，确保操作更精准、更平稳、更舒适。
● GCP系统
独创的工程机械GCP远程信息化管理平台，足不出户掌控车辆运动轨迹及作业情况，及时提醒配件保养维护，有效延长设备使用寿命，提高设备管理的效率。
● 支腿自控系统
采用自动调平、故障诊断提示功能的电控支腿，操作灵活快捷，更省时更省力。

液压系统
● 主油泵、回转泵、主阀、卷扬马达、平衡阀等关键液压件，均采用高品质元件，系统可靠性高；通过精确的参数匹配，操控性能更优越。
● 采用电比例变量柱塞泵，通过电控手柄开度的变化，能实时调节油泵排量，实现高精度流量控制。
● 采用自主开发的双泵合分流主阀，单动作双泵合流效率更高，组合动作双泵分流操控性更好。
● 主卷扬采用电比例变量马达，卷扬微动性、平稳性好。
● 采用独创的闭式回转缓冲系统，回转启动、制动过程中更为平稳，微动性更卓越。
● 采用独创的自重落幅补偿液压系统，无能耗损失，落幅微动性、平稳性更优越。
● 采用独创的单缸绳排伸缩臂技术，差动方式伸臂效率更高；缸臂销互锁系统结合机械及电气双重保护，使可靠性更高。