三一SYM5151THB-11020C-8G车载泵(国四 停售)

环保提升
底盘发动机应用先进的柴油机排气后处理核心技术——SCR 系统，可有效去除尾气中的有害成分，排放标准全面提升为国Ⅳ标准，满足全国各地的环保上牌要求。MAN 技术底盘车载泵更实现了泵送及行驶排放标准的双重升级，绝佳的环保性能让您运行无忧。
排量提升
泵送效率达110m³/h，较同类产品高10%。
全新升级内核：电子恒功率控制并融合德国SN 快速换向技术，实现发动机功率与泵送排量的完美匹配，动力系统利用率高，换向时间≤ 0.2s，快速换向及瞬间增压功能减少混凝土输出的停顿时间，每分钟换向次数提升2 次。
高效泵送系统：大口径输送缸、新型模压成型大倾角料斗和搅拌强制喂料，大大减少混凝土输送阻力，吸料效率提升至90% 以上。
压力提升
世界车载泵出口压力：超高压车载泵，其最高出口压力可达28MPa，再次刷新车载泵输出压力的世界纪录，泵送高度可达400 米。
常规车载泵较同类产品高2MPa：通过提升主系统压力，并降低压力损失，将常规车载泵出口压力提升至20MPa，比同行高2MPa，泵送高度达250 米。
可靠性提升
NAS7 级液压系统，更清洁：严格控制生产、使用过程中液压油的清洁，增加高精度主回油过滤，液压系统清洁度由NAS9 级提升到NAS7 级，增强液压系统可靠性。
内置式接近开关，信号更稳定：主油缸内置接近开关，与外置式相比，信号稳定，可避免外部恶劣环境带来的不利影响，抗干扰能力强，提升系统稳定性。
智能控制系统，更抗干扰：控制系统采用三一自主研发的SYMC 专用控制器、SYLD 液晶显示器，CAN 总线通讯。全封闭线束，界面更加友好，抗干扰能力更强。
易损件寿命提升：出料口、过渡套使用寿命高达6~8 万方；砼活塞使用寿命可达2~3 万方；眼镜板使用寿命达5~8 万方，切割环使用寿命达2~4 万方；输送缸使用寿命达10~14 万方。
手自一体润滑脂泵：配置手自一体润滑脂泵，启泵前手动润滑，泵送时自动润滑，改善润滑环境，提高运动件寿命。
便捷性提升
诸多细节的人性化设计，操作更便捷，空滤器、机油滤、柴油滤等维护保养触手可及；输送管运输托架，运输管道更便利（SYM5151THB-11020C-8G）；无线遥控，操控便捷自如（选配）。
油耗降低
C8 节能新技术：在全局功率自适应技术基础上，融合德国技术，功率匹配更完美，油耗再降低5%~10%。
SN 换向技术：换向时间短，泵送效率显著提高，单位时间的泵送油耗降低。
大管径液压管路：液压阀、液压管路通流量更大，降低内耗，节能效果更佳。
维护成本降低
采用高粘度指数宽温抗磨液压油，油品的性能稳定性强，地域和季节适应性广，换油周期高于普通液压油2 倍以上。
自动退活塞技术，砼活塞更换时间短。
泵送、行驶共用底盘发动机，维护方便，成本低（SYM5151THB-11020C-8G）。