产品亮点： 新一代ZH200-5A混合动力挖掘机集合了日立集团的综合技术实力，全新的TRIAS-HX系统（混合动力系统与节能3泵液压系统）传承了日立建机在液压挖掘机、电动挖掘机、电瓶驱动挖掘机等领域常年积累的经验技术开发而成，通过的融合，实现了更低燃耗更少排放。日立建机推出了节能的3泵3控制阀液压系统，该系统通过对3个主泵的输出流量进行合理的分配，实现了更精细的输出控制，减少了分流时的能量损失，为节能作出了贡献。 差异化技术特点： ZH200-5A的PCU变频器采用了在新干线和自卸卡车上拥有出色实绩的日立变频技术，回转电动马达、电容器、大功率电缆等电动部品均为日立技术制造。实施了防水处理和屏蔽处理，提高了在恶劣环境下的可靠耐久性。用了电容，相比镍氢或锂离子电池，寿命更长也更经济。此外，日立建机沿用了液压挖掘机上备受好评的动臂再生系统和挖掘增速系统，为实现更快速顺畅的复合作业提供了强大的技术支持。 其中，混合动力系统会将回转减速时产生的能量通过回转电动马达转换为电能，经由PCU动力控制器蓄积在电容单元中，蓄积的能量将作为回转加速时和发动机驱动时的辅助动力使用，最终通过有效利用这些电能，实现了燃耗的降低。同时，为了提高混合动力的节能效果，经过日立建机技术人员试验测定，ZH200-5A混合动力挖掘机在PWR模式下，燃耗降低15%，燃油效率提高18%(与ZX200-5A相比)；如果与ZX200-5G相比，其燃耗降 典型应用： ZH200-5A混合动力液压挖掘机广泛用于建筑开挖，公路、铁路，港口等建设，特别是频繁使用回转操作的工况，即节能环保，工作效率也大幅提高的产品，获得用户好评：（以下是来自车主和机手的评价） 作为日立的老客户，日立出新产品当然要支持尝试，所以买了最新的产品ZH200-5A混合动力挖掘机。这款机器省油效果很明显，和同时购买的标准机ZX200-5A相比，每小时可以省25%左右。对于我的成本来说，可以更加节省。 对于我们驾驶员来说，最大的感受就是驾驶室的舒适性。按钮都集中在右手边，易操控。视线开阔，而且有监控器特别省事安全，不再需要不断地回头看后方，很方便。开起来特别顺手。
| 常规参数 | |||
|---|---|---|---|
| 设备型号 | ZH200-5A | 产品报价(万元) | 0 |
| 挖机吨位(t) | 20.9 | 行走方式 | 履带式 |
| 铲斗形式 | 反铲 | 工况用途 | 矿山型 |
| 发动机系统 | |||
| 发动机品牌 | 五十铃 | 型号 | GI-4HK1XKSA-03 |
| 型式 | 4冲程、水冷、电控直喷式 | 额定功率(kW) | 113 |
| 额定转速(r/min) | 2000 | 总排量(L) | 5.193 |
| 性能参数 | |||
| 工作重量(kg) | 20900 | 铲斗容量(m³) | 0.91 |
| 行走速度(高/低)(km/h) | 5.5/3.5 | 回转速度(rpm) | 11.5 |
| 接地比压(Kpa) | 46 | 爬坡能力(%) | 70 (35°) |
| 铲斗挖掘力(kN) | 158 | 斗杆挖掘力(kN) | 103 |
| 斗杆长度(mm) | 2910 | ||
| 整机尺寸 | |||
| 长×宽×高(运输状态)(mm) | 9660×2860×3010 | 驾驶室全高(mm) | 2950 |
| 配重离地间隙(mm) | 1030 | 履带接地长度(mm) | 3370 |
| 履带总长度(mm) | 4170 | 履带板宽度(mm) | 600 |
| 履带总宽度(mm) | 2800 | 履带轨距(mm) | 2200 |
| 最小离地间隙(mm) | 450 | 最小回转半径(前端装置)(mm) | 3180 |
| 后端回转半径(mm) | 2890 | ||
| 作业范围 | |||
| 最大挖掘半径(mm) | 9920 | 停机面最大挖掘半径(mm) | 9750 |
| 最大挖掘深度(mm) | 6670 | 最大挖掘高度(mm) | 10040 |
| 最大卸载高度(mm) | 7180 | 最大垂直挖掘深度(mm) | 5990 |
| 油类容量 | |||
| 燃油箱(L) | 400 | 液压油箱(L) | 200 |
| 发动机油更换量(L) | 23.0 | ||
| 液压系统 | |||
| 主泵类型 | 变量柱塞式×3 齿轮式×1 | 主溢流设定压力(Mpa) | 34.3 |
| 行走液压马达型式 | 变量柱塞式×2 | 回转液压马达型式 | 定量柱塞式×1 |
| 序号 | 询价产品 | 所属品牌 | 询价人 | 联系电话 | 询价时间 |
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1173906 |
张** |
15*******33 |
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